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  • 为什么很多跨海大桥要建成曲线?(港珠澳大桥为什么是曲线的?)

    为什么很多跨海大桥要建成曲线?(港珠澳大桥为什么是曲线的?)

    为什么很多跨海大桥要建成曲线,而不是直线? 我们的港珠澳大桥已经正式通车了,当人们从空中俯视这座大桥时,会发现它的大致走势竟然是弯的,两点之间修直线不是更省成本吗?为什么不走直线要设计成曲线?   为什么大多数跨海大桥会建成曲线,其实不光是港珠澳大桥,我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线,之所以要这样修建。首先受到了海流的影响,从结构力学的角度来看,有弯度明显更稳定,跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁,所以通过设计S型曲线,能让水流通过引导减少对桥梁造成的伤害。...

  • 水马为什么叫水马(为什么可以导致虎门大桥晃动)

    水马为什么叫水马(为什么可以导致虎门大桥晃动)

    5月5日下午2时左右,虎门大桥发生巨幅晃动的情况,经过12名专家的连夜会诊,初步诊断为特定风条件下的涡振现象。导致涡振的最重要的原因就是水马安置的太多。 在确认这个问题之后,虎门大桥办公室立马进行了水马的拆除,如今虎门大桥仍处于封闭状态,震荡依然存在,但是幅度变小。如今专家们还在进行进一步的观察。那么到底影响大桥的“水马”是什么东西呢? 水马是一种用于分割路边的障碍物,一般是塑料制作成的,上面小,下面大,而且有孔,所以称为水马。这种东西,一般用于交通设施或者高速公路等等地方。...

  • 港珠澳大桥是怎样建成的(港珠澳大桥是如何建起来的?)

    港珠澳大桥是怎样建成的(港珠澳大桥是如何建起来的?)

    横跨伶仃洋,连接香港、珠海、澳门三地的港珠澳大桥,拥有多项创世界纪录的指标,被国外媒体评为“现代世界七大奇迹之一”。创下这样的世界奇迹,是中国人的骄傲,那么你想不想知道港珠澳大桥是如何建起来的呢?   港珠澳大桥因为横跨伶仃洋的众多航道,以及受香港国际机场空管高度限制等因素的影响,大桥设计方案为桥-岛-隧结构。西边以及靠近香港大屿山区域为跨海大桥,在伶仃洋航道附近设计为海底隧道,东西两个人工岛将跨海大桥和海底隧道连接起来。下面我们将分桥、岛、隧的修建分别...

  • 港珠澳大桥多长(世界最长的跨海大桥:港珠澳大桥)

    港珠澳大桥多长(世界最长的跨海大桥:港珠澳大桥)

    世界最长的跨海大桥:港珠澳大桥 央视网消息:2018年底,经过6年筹备、9年建设,全长55公里的港珠澳大桥建成通车。这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体,其建设难度之大,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。它的建成,不仅标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国,也意味着粤港澳大湾区建设正式驶入快车道。 在港珠澳大桥管理局调度中心的大屏上,港珠澳大桥全线22.9公里的桥面,6.7公里的沉管隧道,以及东西人工岛的运行情况一览无余。没有这座大桥之前,由于伶仃洋的阻隔,珠海、澳门与香港之间...

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