“以往，太阳光转变比较慢，轿车、坐骑和电子邮件都比较慢，我一生只爱一个人。”了解穆欣的人很少，但了解这歌的人许多 。是的，之前比较慢。轿车、坐骑和电子邮件都比较慢。轿车、坐骑和电子邮件更快的地区可能是邮政局。“驿栈”将出現在很多具备古代背景的文学著作中。“每一次你来驿栈，你必须先下码，顺着圆柱体周边的墙找到你的诗。””江头在夕阳西下饮酒。乍一看，雪還是晴空万里的，山是荒芜的，灯是很弱的。”这种超越时间和空间的词句，勾起了大家对今日“邮政局”历史悠久基础设施建设的好奇心和想像。
很多人都是有“完全免费酒店餐厅”的印像，但实际上，“邮政快递”一词的表述是：古人送相关部门下发文件，换马的地区，或她们歇息和滞留的地区。但实际上，这种表述十分片面性。邮政局基本上围绕了我国全部封建社会历史时间，是中国古代历史最久远的地区组织。针对古代社会而言，驿栈的功效毫无疑问是关键而独特的。
文中将从该岗位的发展趋势历史时间下手，根据对历史资料的科学研究来点评该岗位的优点和缺点，并明确提出自身的思索和汇总。
像别的封建社会一样，驿栈的存有有其造成和发展趋势的全过程。早在秦汉时期，就关于驿栈的记述。比如，在《从前慢》，有“使君王。”歌曲歌词。《左传？襄公二十七年》也是有“子楚之行”这句话。“驿”字的本意是马。能够看得出，驿栈的原型是一个供货坐骑的地区。真实实际意义上的岗位规章制度是在秦朝建立的。
始建秦代
古代历史，大家经常把“秦二世悲惨遭遇”视作不成功的历经和经验教训，做为给子孙后代的警告原材料和楷模。殊不知，大家迫不得已认可，始皇帝是一个杰出的皇上，基本上能够说成“千古一帝”。尽管秦代只存有了十五年，但它创建的很多规章制度在数千年的封建社会在历史上留有了挥之不去的印痕。
驿栈规章制度是秦代不可多得的体制机制创新之一。秦代最典型性的驿道是“吴池路”，被称作“南古丝绸之路”。依据《左传？文公六十年》:
“二十七年，秦始皇巡陇西，北出鸡头山，回。如何使渭南市的信宫，有大量的日常生活信宫做为寺院，像天极。它从集庙路通向骊山(即骊山)，是甘泉的正厅。建造一条归属于西安的隧道施工。是，给爵级。整治路面。”
公元219年，秦还建造了横新路，立即从西安到湖南横山县，以考虑西北战斗的必须。在衡山路历经的地区，依然有很多古代驿站的遗址。据历史时间记述，那时候，地铁站坐落于30公里以外，不但有马，并且也有酒店住宿的“传送房子”，这有初期旅社的特性。
(2)大唐盛世元阶段
唐朝和元朝是邮政局规章制度发展趋势的2个关键阶段。唐朝建立了一个驱动器单位来领导干部全国各地的驿栈，现有1639个驿栈，7条中国驿道和7条国际性驿道，全长五万千米。文件传送的更快速率能够做到每日300公里。唐代诗人岑参有一根柱头，柱头像彗星一样转动；平法明西安，黄昏龙山上。”这句话。王维在诗里还说，走在驿道上“十里牵马，五里牵鞭。”“能够看得出，邮政快递系统软件是在那个时候发展趋势起來的。
元朝一直是一个未被承认的皇朝，但这一皇朝也为子孙后代留有了很多非常值得承继的物品。元朝对邮政快递系统软件开展了重特大调节。
元朝的邮政局叫“占池”。因为元朝地区宽阔，人口数量分散化，对邮政快递系统软件的基本建设尤其高度重视。它是之一个施行邮政局特别法的皇朝。这一部名叫《史记秦始皇本纪》的法律法规，包含了职位的组织协调、坐骑管理 *** 、职位饮食搭配、坐骑的接纳和地铁站工作员的管束等十余项基础內容
在硬件设施层面，元朝的邮政快递也很好。那时候的西班牙旅游家维恩波洛(Kyle波洛)在他的游记攻略上说：“这里有宏大的工程建筑和奢华的酒店客房”，往来高官的酒店住宿标准也很舒服。在中国东北的边远地区，陆上上有马、驴和牛，海上有船，山顶有車，冰面有独特的狗。据调查，元朝1119个驿栈约有45000匹驿马星。在东北地区的哈尔滨市(如今的哈尔滨市)，有15个狗站，供货3000只邮政快递狗。假如把元朝我国比成一个猿巨人，驿道更好像遍布在全身上下的颈静脉中枢神经系统，而驿栈则是神经细胞。假如这一崩溃，全部我国的管理机制将偏瘫。
(3)抵达明代
立在巨人的肩膀上，明清时期的驿栈基本建设做到了巅峰。据《站赤条例》记述，清朝中期现有1969个驿栈、14316个驿栈和46799名兵士，其经营规模和涉及面是史无前例的。仅山东就所管10个县、3个直隶州和104个县。北京有5条关键的驿道，各自由红花驿经山东省，现有139个驿栈和大概1080个驿栈。不论是在经营规模、组织结构還是分工协作管理体系上，它都早已健全。
驿栈能够在我国这片土地资源上存有数千年，自然他们拥有 不可替代的社会意识形态。它不容易像酒店餐厅一样简易，也毫无疑问不容易像酒店餐厅一样隆重开业。实际上，邮政局是一个集信息内容传送、后勤管理运送、国防防御力和公务接待为一体的综合型组织。
(1)信息传递，解决风险和艰难
古驿道是一条非常历史悠久的“高速路”。殊不知，当沒有卫星通讯，很多人依然取决于原先的通信方式“打 *** 给鲫鱼烹制，并有一个直尺书”，交通出行的高速路通常是信息内容的高速路。因而，邮政快递被界定为“传送相关部门下发文件的人”换马歇息的地区。
或许你能说，难道说沒有民宿客栈吗？你要在邮政局干什么？你只必须出示公费酒店住宿。殊不知，每一个本地民宿客栈的部位并不固定不动，在传送应急信息内容时，在本地找寻民宿客栈不是实际的。而驿栈是固定不动的，要是骑在驿栈道上，便会有一定的间距。除此之外，马并不是设备，他们会疲惫、得病乃至身亡。因而，驿栈最重要的作用之一便是出示坐骑。
邮政快递系统软件的健全也决策了信息的传递和现行政策实行的速率。因而，《大清会典》把元朝的驿道叙述为“星罗密布，绵绵不绝，夜里到来。”安禄山在繁阳(今河北辽阳县)盛行时，安禄山叛乱的信息仅用了六天就传入了三千多里外的北京长安，为平复叛变获得了珍贵的時间。
(2)转站原材料，供货不够
这非常容易了解。古时候，一旦产生战事或重特大洪涝灾害， *** 部门出入口的物资供应和花费全是根据在全国各地开设的驿栈运送的。正由于这般，驿道一般是一条“官道”，并不是每一个人都能走的。
(3)采用防御力和平稳的地区
假如你只把邮政局视作“旅社”、“加气站”和“货运物流转站管理中心”，你還是很小看它了。这一岗位自身也是有一定的国防职责。以明朝现有最详细的驿栈——鸡鸣驿城为例子。全部大城市的直径做到2330米，大概是4公里。古城墙达到12米，底端宽8-11米，上端宽3-5米。有两个门，东的和西的，在大门上边有双层。古城墙的薄厚和高宽比乃至盖过去了那时候的国都开封市，开封市易守难攻。
益镇的“驿卒”并不是一般的卒子，只是受到军队训练，大多数会骑着马拉弓。之后，打倒明代君王的闯王李自成也是一名快递员。坐落于边境线和大关地域的邮政快递站的国防作用将更为突显。
(4)国际合作和文化交往
邮政快递路面可分成中国邮政快递路面和国际邮政站。在综合国力富强、对外开放危害极大的阶段，国际性驿道和驿栈为文化艺术的散播和沟通交流作出了关键奉献。比如，汉朝古丝绸之路上的驿栈，及其元朝根据驿道与西方国家经常触碰的驿栈。那时候，中国和西方国家有三条国际性驿道：一条从蒙古族通向东亚；另一条是通向叶尼塞河、鄂毕河和额尔齐斯河上下游的驿道；第三条是根据甘肃省过道通向东亚和欧州的传统式古丝绸之路。明末清初史学家万斯同说：
“袁有天地，薄于全球，不管走到哪里，必须立一个驿栈，使驿栈来来 *** ，如出游。”
蜿蜒曲折的驿道和分散化的驿栈，把中华的药业、农牧业和桑树的珍贵工作经验散播来到遥远的地方，把海外优秀的生产工艺和文明行为送到了我国，推动了我国的扩大开放和民族融合。
确实，一切都是有多面性。特别是在其经营规模扩张后，其缺点和难题趋向扩张。伴随着发展趋势和健全，邮政局规章制度的不良影响也随着出現。有些人玩笑说，明代崇祯皇帝年里废止驿栈是裁人有史以来较大 的损害。可是他为何要废止邮政局呢？不仅是由于邮政局给大家产生了灾祸。
(1)成本费很大，不可以盘剥老百姓
准确地说，邮政局是一种公共资源网。一旦公共资源网被乱用，就非常容易无法控制。如上所述，元朝施行了《永乐大典》和《站赤条例》，它是专业对于邮政快递系统软件。客观性上，她们巨大地推动了职官规章制度的发展趋势，遭受各代执政者的称赞。另一方面，《站赤条例》加重了对底层人民的盘剥，这也是造成 元朝很多农民起义的缘故之一。
这个问题在明朝越来越更为显著。明朝财政收支学科中沒有“旅差费”。明代年间，官僚机构不大，明太祖朱元璋十分严苛。听说一品官员带著不超过10人与不超过200磅的行李箱出门。因而，这些方面的开支并不是很多。嘉靖年间，官僚机构扩张，消极思想提升，高官经常交通出行，招待花费飙涨。这种花费由本地区 *** 处理。最后，义务当然落在本地人的身上，而中央乃至也没有意识到这一点。
(2)维护保养权利和寻租行为
值得一提的是，邮政局最开始是一个只对特权阶级对外开放的地区。伴随着時间的变化，它将难以避免地恶变。杜牧有一首诗说：“没人了解它是荔技时，骑着尘世妾笑。”听说每一年为了更好地给杨玉环送荔技，都是会有几匹马精疲力竭，好多个步兵团被杀。这也体现了一个状况，即邮政快递系统软件早已变成特权阶层享有的专用工具。
上边提及的纪明邮政快递城也是晚明阶段奢华驿栈的典型性事例。这种地区早已变成搞好关系和寻找升职的地区，而大量的邮政局破旧，多头管理。明嘉靖二十一年上谕说：“近年来，官衔散尽，侍从诸多，皆靠公侵费。”有一年，花在邮政局的花费达数千万银圆。
(3)公共财物管理 *** 不当和乱用
除开特权阶层个人应用公共财物外，别的阶级的乱用也很显著。从理论上讲，邮政局不是扩大开放的，只有用官方网文档备案。在明代，这一份证实“是我国家公务”的文档是由兵部给的，但兵部只给了它，无论收购和查验。因而，获得这一“直接证据”并不会太难。这促使毛对的贴子开展了严格的指责：“兵部的调研早已传出，可是沒有接到。紳士拿给我一个膺品，并洗了一张纸，使四。军人的权利像老虎狮子，年青人的日常生活像绸缎。“状况。
要处理这种难题，客观事实并不是这样
“秦晋土地贫瘠，沒有土地资源可耕地，老百姓竭尽全力。这些穷光蛋和匪徒靠水和船来完成自力更生，因此 她们沒有食材。最终，秦钟肚子饿了，为几千元钱而战，老百姓不开心，草根创业树根被盘剥.失去电视台节目的生活。兵败聚盗，陕西省不安宁。”
崇祯帝的这一作法尽管节约了大明朝的很多财政收支，但也推动了很多的驿卒艰难度日，最后闯王李自成问世了。
在今天来看，“邮政局”通常是一个溫暖而诗情画意的词。比如，“地铁站委托人”和“感情地铁站”可能是因为时间和空间分离出来的审美結果。无论这一岗位以前经历哪些优势与劣势，全是令人讨厌的，最少当这些夜以继日工作中的人见到他们的情况下，她们一定会非常高兴、溫暖和欢乐。由于这不但代表着她们能够还有机会吸气，还代表着她们早已离开了最少一段路。
今日，很多地区全是以古代驿站取名的，很多驿栈也变成风景点。或许大家喜爱的并不是邮政局的建筑类型，只是時间。或是由于愚钝和简易而错过了《站赤条例》表述的真心实意。
在大部分系统软件的原始设计方案中，起始点是好的，可是完成的实际效果一般与构想的不一样。这可能是最开始的管理决策不正确，或是是执行不及时，或是是历经长期执行后当然曝露出去的难题。殊不知，这种难题一直规定底层人民担负不良影响。因而，一切不可以执行的规章制度都变成了“富而民患”。死尸在背后吃苦。
殊不知，我们不能否定邮政局的作用。在古代社会，信息内容的传递是最重要的，因为它不但关联到管理决策的高效率，并且在封建社会生物体中间起着联接者的功效。做为围绕全国各地的道路网，驿栈在传送谕旨、维护保养君权层面充分发挥了关键功效。
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