湖北化工企业复工复产（湖北复工企业名单）

hacker 黑客接单 2022-06-28 69 1 湖北化工企业复工复产

武汉“封城”已满一周年，复工复产后，湖北的GDP如何？

2021年1月23日是武汉封城的一周年，还记得在2020年鼠年春节联欢晚会的时候，央视主持人说：

“全国人民在过年,武汉在过关”。

是啊，以前刚开始爆发的时候，对于武汉来说是重重一击，蔓延全国的新冠肺炎疫情让所有人民都慌乱不堪。

恐慌的情绪在武汉不断的滋生蔓延，武汉封城村口封路，甚至当时在外地如果说起自己是武 *** 的时候，别人都会躲避。

在疫情爆发的那段日子里，武 *** 民的物资一度短缺，所有工厂停工，所有学校停课，疫情像一个大石头一样压得武 *** 民喘不过气来。

但是中国人民注定是打不倒的，十几天交付火神山雷神山医院，全国医护人员和志愿者支援武汉抗击肺炎疫情，终于这场疫情在全国人民不懈努力下好转了起来。

2021年的武汉已经全面复工复产，湖北的经济状况有没有得到一些好转呢？那么现在来让我们一起看一看湖北的gdp发展的如何吧？

湖北各地交付2020年成绩单。

随着2021年地方两会在各地陆续的召开，全国各地的2020年经济GDP成绩单，以及2020一年的发展目标公布了，作为2020年疫情防控的主战场湖北，那让我们看一看湖北各地的经济发展状况吧。

襄阳市委副书记、市长郄英才代表市人民 *** 向大会作 *** 工作报告，郄英才在报告中指出，

今年全市经济社会发展的主要预期目标是：地区生产总值增长11%，城镇新增就业5万人以上，城镇调查失业率6%左右，居民消费价格涨幅3%左右，居民收入稳步增长，单位地区生产总值能耗降低2.5%左右，主要污染物排放量继续下降，粮食产量稳定在95亿斤左右。

由此可见，襄阳的经济发展相对来说还是比较好的。

同一天，荆州市的 *** 市长也做出了报告，报告中指出了对于2021年荆州市的经济发展目标。

在1月14号的时候，宜昌市的市长也做出了报告。据《三峡日报》报道：

张家胜在报告中指出，2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是我市加速疫后重振和推进高质量发展的关键之年。

同时也给出了2021年宜昌市的经济发展目标。

综上所述，在湖北复工复产后，湖北各地的GDP发展情况还是非常好的！

如何做好化工企业节后复产安全生产工作

一、高度重视企业节后复产的安全生产工作。复产时段是生产安全事故的易发期、多发期。各镇（街道、区，下同）、各单位、各部门要充分认识做好复产企业安全监管工作的重要性，要加强领导，落实责任，逐级建立健全严格的开工复产安全检查责任制，切实加强对开工复产企业安全生产工作的监督管理，确保各项安全措施落实到位，为全年安全生产奠定良好基础。要制定方案，严格标准，明确责任，认真排查治理隐患，做到不漏企业，不留死角，不走过场。对不具备安全生产条件的，坚决不能恢复生产，严防复产期间发生生产安全事故。

二、落实责任，严格把关，促使复产工作有序开展。各镇、各单位、各部门要深入企业，及时了解掌握企业复产工作动态，发现安全隐患及时采取有效措施。要认真履行验收程序，坚持复产验收标准，切实做到成熟一个、验收一个、合格一个、复产一个。企业主要负责人作为企业安全生产之一责任人，复产前必须认真组织开展复产自查自改工作，严格履行复产验收手续，严禁盲目复产。要做好复产企业从业人员的安全教育工作，加强岗前安全培训教育，克服麻痹和松懈心理，确保安全、有序复产。对存在较大安全隐患的企业，复产前要向所在镇、行业主管部门提出书面申请，按照管理权限，经相关部门组织检查验收合格后，方可恢复生产。对验收不合格的要下达限期整改指令书，并加强监督检查。验收工作要坚持“谁验收、谁签字、谁负责”的原则，不得随意降低标准，弄虚作假。

三、加强教育，认真搞好安全培训，提高员工安全意识。春节过后，各类企业职工流动大，新招职工多。企业在开复工前必须对全体员工普遍进行一次安全教育和培训。新招职工必须经过“三级安全教育”，经考试合格后，方可上岗。特种作业人员必须经过专业培训，切实做到持证上岗；各类企业，尤其是非煤矿山、建筑、建材类生产企业还应针对员工节后上班精神尚不集中的特点，进行一次安全制度、操作规程及自觉遵章守纪的教育，确保培训率达到100%，杜绝开工后不安全行为的发生。安全教育培训要坚持全员共同参与，学习法律法规与企业安全生产工作具体要求并重，有形式，有内容，有培训，有考核，考核培训情况要建立档案。培训不合格和未参加培训的人员，要及时进行补课。

四、切实加强节后复产企业安全监管工作。对具备安全生产条件经验收合格恢复生产的企业，各镇、各有关部门要继续加强日常安全监督管理，督促企业认真贯彻落实各项安全生产政策规定，严格执行安全生产操作规程，严禁企业超能力、超定员、超定量生产。要认真分析复产期间各种危险因素，制定完善的应急救援预案并加强演练，确保一旦出现险情，能够做到反应灵敏、处置果断、保障有力、救援有效，努力把事故损失降到更低。同时，要迅速制定具体检查方案，明确责任、人员和时限，切实加强安全检查，扩大检查的覆盖面，不留死角。要落实责任，明确措施，坚决整改到位，真正做到不安全不生产。切实加大执法力度，认真组织落实复工程序，加大对末申请、未批准复工复产矿山企业、生产经营单位、重点工程和建筑施工企业的监管，组织巡回检查，防止非法违法组织生产施工。

从二八定律来看主流车企才能更好代表汽车行业积极复工态势

随着近日战”疫”形势好转，举国上下又开始关注起复工复产等发展问题上来，毕竟安身立命相对于全面小康来说只是最基本的需求层次，没有经济社会秩序的全面恢复，就难以尽快尽高水平满足人民群众对美好生活的向往与追求。

三组看似矛盾的复工复产数据

汽车产业作为国民经济的重要行业，自然受关注度也极高，关于复工有三组数据：

〖中汽协〗至2月12日，已向其反馈复工计划的183个整车生产基地中，已有59个基地开始复工复产，占 32.2%。

〖经济观察网〗2月12日，记者统计40家整车企业的复工情况得知，有30家整车企业已经开始复工，占比高达75%。

〖凤凰网〗随机抽取的25家主流车企的调查结果，其中19家已经在2月10日复工或部分复工，另外6家车企将于2月17日复工。复工比例高达75%。

从表面上看，这三组似乎有些不太匹配，后两家机构的数据比中汽协要高出40多个百分点。但其实这三组数据并不矛盾，就不同的视角和范畴来看，都是合理的数据，这可以从《凤凰网》新闻附带的名单看出：“2月10日开始复工车企包括不限于一汽红旗、一汽奔腾、一汽-大众、北汽自主、北京奔驰、北京现代、长城汽车、上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、长安汽车、长安福特、奇瑞汽车、广汽三菱、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等。”

可以看出，两个机构调查的对象范畴不一致，前者是包含乘用车、商用车等领域大大小小的车企，后二者更加倾向于百姓消费者更为关注的少数热点乘用车企，所以得出不同的比例数据结论，只有二者结合起来解读分析，才能更逼近当前的事实。

在某些人眼里，乍一看来，单纯从中汽协调查得出的复产基地数量比例32.2%确实有些不太乐观，车企复产任务煞是艰巨，其实现实情形应该好很多，《经济观察网》和《凤凰网》二者75%的数据就能说明问题。

整车生产企业复工的二八定律

三者数据都是客观的，而作为非专业人士的读者人群却很容易形成认识上的偏差和误区，这就很有必要引入二八定律来说明，又名80/20定律、帕累托法则（Pareto‘s principle）、朱伦法则（Juran's Principle）、关键少数法则（Vital Few Rule）、不重要多数法则（Trivial Many Rule）、最省力的法则、不平衡原则等。这一定律是19世纪末20世纪初意大利经济学家帕累托发现的。他认为，在任何一组东西中，最重要的只占其中一小部分，约20%，其余80%尽管是多数，却是次要的，因此又称二八定律，被广泛应用于社会学及企业管理学等。

根据这一定律，如果将《经济观察网》和《凤凰网》调查的对象视作“二”的话，那么中汽协调查的对象则是由“二”和“八”构成的十，数量上达到183家。因为构成“八”的若干企业对整个汽车产业影响权重或许是“二”，但如果只看到这里的复产基地数量比例32.2%而忽视了背后权重的数量关系，就很容易被直接引用或误读。

结合中国汽车产业现状，《经济观察网》和《凤凰网》所关注的少数优势车企趋势比其余更多数的弱势车企更能代表中国汽车行业。一直以来，中国十大车企占中国品牌车企产量的80%以上，十大车企乘用车这一比例更是高达90%，而全部车企乘用车年产量又占到中国汽车年产量的83%（2019年产量数据比）。

一般来说，除疫情中心区的湖北省外复工复产的车企往往也是日常经营发展相对较好的车企，而未复工的企业中还有一些车企自身并没有处于良好的生产经营状态，即使没有疫情影响，有一批企业的汽车产量也少得可怜。据国家统计局数据，2019年四季度全国汽车产能利用率为78.5%。也有相关企业和专家预计，全国汽车总产能已达3500万辆左右，其中过剩的产能就有1000万辆，且仍有上千万辆产能处于规划或建设中，可以想象会有相当多的企业不在状态。

整车行业复工率要好于化工、煤炭、水泥等行业

如果以《经济观察网》和《凤凰网》调查所得出的75%复工数据来看，整车企业的复工水平要稍好于化工等行业。

化工：据中国化工报2月12日从中国石油和化学工业联合会中小企业工作委员会获悉，经调研14个省份石油化工产品生产型企业，目前能维持正常开工的仅占29%，部分开工的企业占31%，完全处于停工状态的则占了40%。

煤炭：截至2月10日，全国22个重点省份的最新数据显示，煤矿复产率57.8%。

水泥：截至2月10日，百年建筑网对全国28个省级行政区的274家水泥企业的销售发运开工情况和熟料线运转情况进行调研。数据显示，2月10日水泥销售发运已开工的企业占37%，预计2月17日开工的占7%，开工时间待定的企业占半数以上。

正如疫情形势和战“疫”工作纷繁复杂，总体把握态势要重点看湖北，要聚焦于武汉，车企受疫情影响也主要看主流车企，千万不能“乱花渐欲迷人眼”。

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