哈佛用了多少博世的专利技术（博世专利数量）

哈佛1.5T直喷发动机是逆向研发吗？

首先需要明确的一点是，哈弗旗下车型中，目前所用三菱发动机的比例已经非常低了，仅哈弗H5还有装备三菱发动机的车型，除此之外包括哈弗H6在内，已经全系采用自主研发的发动机。

当然，长城（哈弗）的发动机研发，也是从逆向成熟机型起步，这也无可厚非，在不侵犯知识产权的前提下，适当的走捷径也很正常。

1、GW4G13/GW4G15，1.3/1.5L VVT自然吸气发动机

这两台发动机是长城目前仅有的自然吸气发动机，有1.3L和1.5L两个排量，随着炫丽、凌傲停产，目前还在用的只有1.5L排量的，用于哈弗H1和长城C30两款车型上。

这台发动机其实并非逆向自三菱，而是跟众多自主品牌发动机一样，以丰田8A为蓝本。丰田8A才是真正一代“神鸡”！

以1.5L排量为例，这台发动机有VVT技术，全铝结构，采用正时链条，自2009年就开始装车使用，最早使用的车型是炫丽，稳定可靠。

更大功率78kW，更大扭矩138Nm，与目前主流的1.5L发动机相比，其功率和扭矩都略低，而且这台发动机低扭比较一般，高转速情况下动力表现不错，跑高速还挺有劲。

总体来看，这台发动机普普通通，没有特别突出之处，属于成熟稳定的机型。

2、GW4G15B，1.5T涡轮增压发动机

这台发动机目前在哈弗旗下车型中使用最广泛，尤其是哈弗H6和H2均以这台1.5T发动机作为主打。

这台1.5T发动机可以认为是在上述1.5L VVT发动机上加了个外挂——涡轮。账面数据上看还行，更大功率110kW，更大扭矩210Nm。

但这个发动机有个很大的缺陷：更大扭矩发力太晚，需要2200转发动机才能输出210Nm的更大扭矩，但在市区驾驶发动机一般很难达到这个转速，也就带来一个缺陷——低扭不足，市区开起来没劲，跑高速还行。

这台1.5T发动机也没有缸内直喷等技术，而且低扭输出不足，目前主流1.5T发动机基本能在1700转左右输出更大扭矩，因此，长城急需对这台发动机进行更新换代。

3、GW4C20，2.0T汽油涡轮增压直喷发动机

这台发动机是目前哈弗旗下技术水平更高的机型，采用了涡轮增压、缸内直喷和双VVT技术，最早用于哈弗H8/H9，这台发动机还有一个前驱横置版本，用于哈弗H6 COUPE和H7。

这台发动机是长城和德尔福联合开发的，技术水平和动力参数都拿得出手，采用博格华纳的涡轮增压器。H8/H9上的纵置版本更大功率160kW，峰值扭矩324Nm/2000-4000rpm。

而在哈弗H7/H7L上的横置版本，更大功率达到了170kW，峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm，某媒体实测哈弗H7L的百公里加速，居然跑到了9.6s，由此可见这个发动机动力确实不错（汉兰达2.0T四驱版本百公里加速也是9.6s），并不逊色于合资2.0T发动机，而且发动机的零部件大多由国际主流配套商供应。

图7/8

有人说这台发动机是模仿的三菱4G63S4T，对于这种无脑喷子只能叫你有多远滚多远。其实长城这台2.0T发动机跟通用LDK结构上比较相似，有点渊源。

4、GW4D20，2.0T柴油发动机

这台被称为“绿静”的涡轮增压柴油发动机也使用有些年头了，目前受政策所限，柴油发动机并不多，但长城这台2.0T柴油发动机还是拿得出手的。

除了长城旗下皮卡外，哈弗H6/H6 COUPE和H5都有搭载这台绿静柴油发动机的车型，并能达到国五排放标准。

这台柴油发动机是长城和博世联合开发的，拥有自主知识产权，采用了博世的电控高压共轨技术，更大功率120kW/4000rpm，更大扭矩350Nm/1600-2800rpm，具有柴油发动机的特点：动力强劲而且非常省油，采用这台发动机的哈弗H6 Coupe车主实测综合油耗大概在百公里8L左右。

从上面四台发动机来看，除了1.5T发动机技术落后、动力输出不够给力外，其他三台发动机都还算是不错，尤其是汽油、柴油两款2.0T发动机都比较先进，长城在发动机研发方面，并没有落后于其他自主品牌。

长城的当务之急，还是要赶紧推出一台更给力、动力输出更强劲、油耗表现更好的1.5T发动机，以替代目前广泛使用的这台1.5T发动机。

哈佛车质量怎样

你好，哈弗车的目前做工，安全性，配置方面都不错，而且很多都超过合资车了，但发动机和变速箱，现在的只是够用，提速方面不如合资车的发动机，但寿命没什么太大的差异，长城1.5L，1.5T的发动机都是自己的了，技术也较成熟，稳定性也好，2.0的绿静柴油机也是长城旗下一款不错的发动机，曾获过十佳发动机称号，如对你有帮助，请采纳为更佳答案，谢谢

长城哈弗h6是引进什么国家技术

本田的CRV的底盘的技术，造型自主设计，发动机是三菱的2.0.柴油发动机引进德国的博世高压共轨的2.0T。

2新车特点编辑

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，更大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

外观方面

作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

尺寸方面

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。

内饰方面

哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。

配置方面

哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。

油耗方面

空间方面

作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。当然，除了乘坐空间外，哈弗H6所提供的载物空间也非常充裕，其拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，更大可获得2010L的拓展空间。

动力方面

哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其更大功率133马力，更大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其更大功率150马力，更大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

长城哈弗汽车怎么样?

长城哈弗H3可以说是自主产权汽车中更好的SUV，它不仅是我国出口最多的大型汽车，也是国内之一款获得过欧洲NCAP

4星安全评价的国产车。其2.5TDI高压共轨柴油涡轮增压发动机技术领先世界，它是由长城与德国博世联合研制的高技术柴油引擎，在1800-2400转时就能爆发出更大300牛的超强扭矩。哈弗非常大方地给它使用了非承载式车架，这种车架也只有国外的一些高级汽车才会使用，相比之下，国外知名SUV，比如本田CRV、大众途观、汉兰达等均使用的是普通轿车采用承载式车架。四驱版H3的性价比相当不错，它可以爬45度的斜坡，像丰田汉兰达这种25万的高级SUV居然连30度的坡都爬不上（详情请参看网站里的关于丰田汉兰达爬坡门事件，它有先天性设计缺憾），这足以证明哈弗H3的品质相当不错。

长城哈弗是国产车吗

你好！是的。

哈弗H6由长城汽车股份有限公司生产制造，总部位于河北省保定市。

目前，长城汽车已拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地及在建的重庆永川、山东日照生产基地。研发方面正在构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、日本、北美、印度的全球研发布局。

长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业精神，始终坚持打造高品质产品，持续优化服务体验，提升客户满意的理念。长城汽车将哈弗品牌十年做到年销百万辆规模，这是中国汽车行业的一个奇迹，未来长城汽车的目标是成为全球更大的专业SUV生产商。为此，长城汽车将投入300亿元资金打造全球研发体系，打造更加安全、更加智慧、更加绿色的SUV产品，稳步打造让全球消费者满意的汽车品牌，成为“中国制造”的骄傲。

具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。