但其实 *** 跑滴滴，我们不能只考虑加油的成本，保养、折旧，都是钱。而且，如果不是所谓的“持证上岗”，还有一定的风险呢。

整体看下来， *** 跑滴滴，能赚到的钱有限。

*** 跑车，理想下的收入预测

我们先不考虑成本和风险，首先对 *** 跑车的收入做一个比较理想化的预测。

首先，我们看看滴滴的计费规则：17点到23点这个时间段，按照杭州滴滴快车司机端现行计费规则来算，里程费是每公里1块7毛2，时长费是每分钟4毛钱。

所以重点就是：每天能跑多久，以及每天能跑多远。

滴滴官方发布了个《2017年滴滴出行平台就业研究报告》。

上面讲：快车司机基本上就是以 *** 为主的，每天在线时间不到2个小时的司机最多，占了50.67%，一半。

之一财经商业数据中心发布了一个《2016智能出行大数据报告》，里面调查了300多个城市的全年车速数据。

得出了一个结论：考虑到早、晚高峰堵车的影响，全国城市道路整体平均车速为23.7km/h。

根据前面讲的这2个数据，我们就假设：每天下班之后，坚持出车2个小时，并且这2个小时的车子一直载着乘客，一直在路上跑，每天能跑47.4km左右。

算下来，一天收入130。理想情况一算，一个月大概3900块钱的样子。这个是一个比较理想的收入，对吧？

需要付出的成本预测

算完了理想的流水收入，我们再保守估计一下 *** 跑滴滴需要付出的成本，基本上是4个方面。

• 油费成本

首先就是油钱。

能源与交通创新中心（iCET）发布了个《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》。

上面说：根据4500多万条油耗记录的统计，国内私家车的实际平均油耗约为8.57L/100km。

每天跑50km，一个月烧128.55L的汽油，算加92的，现在油价一算，705块7毛4，这算保守了吧？现在油价也便宜，对吧？

• 保养成本

保养车子当然也是要钱的吧？

智研咨询给了个统计：2010年到2016年，国内新车平均零售价基本上保持在10到15万之间。

我们按照这个车价、级别，拿个车子举例子。

2018款1.4T大众朗逸，1万km换一次机油机滤，材料加工时，4S店价格344块钱。一个月多跑了1500km，相当于多花了51块6毛钱。

2020款1.6L日产轩逸，间隔是5000km，价格327元，相当于每月多花98块1毛钱。

我们平均算下来，平摊到每个月，额外在保养上面多花75块钱的成本，还行，对吧？

• 车辆折旧成本

折旧。

《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面讲：国内的乘用车，2018年平均行驶里程17213km。

如果按照每天50km来算的话，一年就多跑了18000km，差不多就是正常家用车的2倍了。

平安公司，去查了点资料，它有个“车辆损失险”，对车辆折旧率有个算法的，我们就参考了：私家车月折旧率为新车购置价的0.6%。

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