空气污染的原因（空气污染就是这样产生的！）

虽然空气污染在古代就已经有了，但现代意义上的空气污染，出现于工业革命后的英国。随着工业的发展，蒸汽机的应用，煤炭被大规模利用到工业生产和生活中，在伦敦有数以十万计的烟囱、蒸汽机释放出大量的烟尘和有毒有害气体，不久后，空气污染的后果就显现出来。

维多利亚时代，当时冬季伦敦经常因为空气污染发生雾霾，行人几乎不能从街道的一边看清楚另一边的路况，他们在直行时，也必须大声地叫喊，以此来提醒过往的车辆。有人看不清路直接掉进泰晤士河中淹死。据统计，１８９１年１２月，伦敦持续一周有严重大雾，在这星期内，共有８人掉进泰晤士河中被淹死，1879年的冬天，有3000人死于大气污染。

 

统计显示，1840-1900年的维多利亚时期，英国有1/4的人死于空气污染引起的肺病，其雾都的名号也一直延续到了今天。那时候的气体都是直接排放，SO2能达到4000-5000微克每立方米，比我们现在的污染高了2个数量级别。

 

有一些生物不得不在环境的逼迫下改变自身条件，以使自身更加适应于环境的变化。在工业革命之前，英国有一种白色带黑斑的蛾子，因为这种蛾子的颜色偏浅，容易与环境融为一体，从而躲避天敌的捕杀。由于变种，也出现了一些黑色的蛾子，但由于黑色容易暴露，不容易掩护，常常被天敌发现并捕杀，所以，这种蛾子一般是白色的。但由于环境遭到了严重的破坏，１９世纪中期以后，植物和建筑物被一层层黑色的烟尘所覆盖，浅色蛾子更容易暴露，被天敌大量捕杀，而此时黑色蛾子更易于掩护自己，得以生存下来并大量繁衍后代。因此这种蛾子都进化成了黑色的，这和达尔文的进化理论完全一致，因此这种蛾子又被称为达尔文蛾子，空气污染甚至影响了生物进化，可见其对生态环境的破坏力。不过现在，因为环境得到了改善，这些蛾子已经又变成白色的了。

在１９世纪之前的很长一段时期内，煤炭燃烧产物并不被看成有害物质。相反，在很多情况下，他们更愿意将煤烟视为一种消毒剂。早在１６、１７世纪时，伦敦居民便用燃煤的 *** 为空气消毒，从而达到驱赶瘟疫的效果。相信煤烟作为一种消毒剂所发挥的作用。１９世纪时，有外科医生认为，肺结核患者吸入煤烟可以抑制病情恶化，疟疾在工厂林立的区域受到控制等。这一点大家是否觉得似曾相似呢？现在很多人还认为，吸烟可以提高某些方面的抵抗力，从SARS到新冠病毒，总会听到很多这样的说法。

 

后来，大气污染对人们带来的危害越来越严重，下面介绍几个典型公害事件：

 

1930年——比利时

19世纪期间,工业革命从英国逐渐传播到欧洲大陆，1930 年比利时的马斯河旁一段长24 公里的河谷地段，是当时一个重要工业区，马斯河谷地区建有3 个炼油厂、3 个金属冶炼厂、4 个玻璃厂和3 个炼锌厂，还有电力、 *** 、化肥厂和石灰窑炉。1930 年12 月1 日 至15 日，马斯河谷上空出现了很强的逆温层。在逆温层和大雾的作用下，马斯河谷工业区内13 个工厂排放的大量烟雾弥漫在河谷上空无法扩散，在烟雾中二氧化硫和其他几种有害气体以及粉尘污染的综合作用下，河谷工业区有上千人发生呼吸道疾病，症状表现为胸疼、咳嗽、流泪、咽痛、声嘶、恶心、呕吐、呼吸困难等。

一个星期内就有60 多人死亡，是同期正常死亡人数的十多倍，其中心脏病、肺病患者死亡率更高。

尸体解剖结果证实: *** 性化学物质损害呼吸道内壁是致死的原因。其他组织与器官没有毒物效应。

这一事件曾轰动一时，虽然日后类似的烟雾污染事件在世界很多地方都发生过，但马斯河谷烟雾事件却是20 世纪最早记录下的大气污染惨案。 

 

1952年——英国

1952年，灾难再次降临伦敦。由于冬季居民大量燃煤，接连几日无风的伦敦终于爆发了大规模的雾霾灾害。不少资料中记载当时的情景：在白天，伦敦人低头看不到自己的鞋；在上演《茶花女》的剧院里，人们看不到舞台，只能被迫散场，伦敦交通也陷入瘫痪。

在本次雾霾灾害中，总计约10万伦敦市民患上了哮喘等呼吸道疾病。4天时间内，有4000多人被夺去生命，2个月后，又有8000多人去世。45岁以上人群的死亡数是平时的9.3倍，1岁以下的婴儿死亡数是平时的2倍。如此触目惊心的数据让这次灾难成为史上最著名的案例。

在此后的1956年、1962年，伦敦的雾霾毫无减弱之势，分别夺去了1000多人和750人的生命。

 

1955年——美国

燃煤污染尚未解决，20世纪又出现了一种新型的污染源——汽车尾气。1921年，含铅汽油的问世，在提高汽车发动机运行效率的同时，又在汽车危害中加入了一项铅污染。到20世纪60年代，美国儿童铅中毒率高达85%。而在美国遭受的汽车尾气污染中，最著名的就是洛杉矶光化学污染事件。1940年，洛杉矶已有汽车250多万辆，每天消耗汽油1600万升，由于城市特殊的地势，空气流动相当缓慢，很容易集聚化学烟雾。1943年，人们一觉醒来，发现空气中散布着浅蓝色的浓雾，发出刺鼻的气味，让人误以为是遭到了日本化学武器的进攻。数据显示，1940年—1946年，洛杉矶每天的降尘从100吨升至400多吨，大雾连年不断。1955年9月，洛杉矶又发生光化学烟雾污染事件，两天内有超过400名65岁以上老人因呼吸系统衰竭而死，这个数字是平时的3倍。1959年，洛杉矶出现烟雾的时间多达187天。当时研究发现，石油工业每天排放的碳氢化合物为500吨，而机动车每天排放1300多吨。

 

1980年——巴西

雾霾并不是发达国家的专属，当时较为落后的地区也紧随其后受到了污染的侵袭。位于巴西的库巴唐在1950年还是一片沼泽，到1980年则已经成为一座拥有10万人口的城市，其钢铁和化肥产量占了全国产量的40%。然而当地的婴儿死亡率是其旁边的圣保罗市的10倍，35%的婴儿无法活到1岁，这里一度被成为死亡之谷。

和库巴唐有相似命运的还有土耳其的首都安卡拉，上世纪20年代这里还是一个只有3万人的小城，到1970年其人口已经达到100万。使用褐煤的发电厂、家用煤炉排出的大量烟尘和二氧化硫，让这个城市成为土耳其污染最严重的城市，被称为“西亚雾都”。

汽车普及后，尾气污染也蔓延全球。希腊的雅典在1983年有100万辆汽车，加之那里道路错综复杂，时常拥堵，汽车发动机经常空转着等待道路畅通，以至烟霭严重。20世纪90年代雅典的烟霭浓度已是洛杉矶的2—6倍。墨西哥城的汽车从1950年的10万辆，增加到1980年的200万辆。以至20世纪80年代，机动车排放物占到墨西哥城全部空气污染物的85%。在这里，学校有时会因为臭氧警报而停课，父母会为孩子带上口罩。1985年污染最严重的时候，甚至鸟会在飞行中跌落到墨西哥城的广场上。有研究机构认为，在20世纪90年代，仅悬浮颗粒物一项，就会每年杀死墨西哥城超过12500人。

 

日本在明治维新后迅速发展，由于在二战中战败，工业发展一度停滞，空气情况转好。但在经济重新起步后，环境问题愈发严重，甚至出现了“四日市公害”（因污染严重，四日市常年烟雾弥漫，很多市民患上哮喘病，并因此死亡）这种重大事件。

 

上面都是典型的污染事件，可以想象他们日常的空气质量，20 世纪 50 年代工业国家爆发的空气污染事件对健康、生态环境和经济造成的严重影响，促使这些工业国家的 *** 开始研究空气污染问题并着手建立空气质量管理系统。

 

美国在1955年出台了空气污染控制行动计划，开始为地方和州 *** 提供研究和培训经费;1963 年又制订了《清洁空气行动计划》，并于1967 年颁布了《空气质量行动计划》，还制订了空气质量基准、空气质量控制区域和州实施计划等一系列文件 。自此，拉开了现在大气污染防治的序幕。

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