出租车司机对专车又爱又恨。有人说：“专车赚的多，还自在，过两天我也去开”；不过也有好多出租车司机对专车愤恨满满，按他们的话说：“这就是以前的黑车！”这两天和几位专车司机聊天，他们觉得这行也是靠力气赚钱，而且现在的生意不如最开始的时候好做了。令我意外的是，这些司机也在实时追踪行业新闻，盼望着自己服务的专车公司能多融资、多烧钱，这样，司机就能得到更多的补贴了。一天，在和一位易到用车的司机闲聊时，他饱含憧憬的大谈公司那80亿，每天都盼着赶紧增加补贴。话说，我要是告诉他那80亿是给易到租车预备的话，他会不会打死我……
虽说有这样那样的保险，还有身份验证、驾照审验、GPS追踪、油耗记录等等的配套举措，把自己的车租给别人用，还是让不少人心里有点儿打鼓。假设车出了事故，尽管有保险兜着、押金赔着，但车主自己还是怕麻烦上身。不过现在，有些平台已经声明，出了问题，租赁双方都无需出面，平台全面负责处理善后，这或许也给使用者吃了一颗不小的定心丸。
不光是赚钱，这群车主自己都有自己的圈子。特斯拉车主有N个车主群，老爷车也有老爷车的交流组织。在日常出借车辆的同时，这些车主也在用汽车作为载体，拓展自己的社交空间，用汽车作为杠杆，在其他领域，撬动着更大的利益。不过，把车借出去的时候，要是不小心给磕了碰了划了剐了，车主心里估计比刀子扎还疼吧……
虽然是一路陪同，但拿自己的车给别人试驾还是让人有些揪心吧。车是普通的车，不是带副刹车的教练车，其实左手边那位怎么开，您还真挡不住。万一再碰上个驾照6年，实际驾龄1个月的“二把刀”，副驾上的车主估计心里一直会念阿弥陀佛吧……
前两天，天天用车搞了个活动，中关村的妹子可以免费搭车回家，而车主除了能养养眼，还能得到天天用车的补贴，没准还能解决个人问题。这下可乐坏了我的一个女性朋友A。A和另一位朋友B商量好，A在App上下单之前告诉B，让B去抢单。不过A还是该咋回家咋回家，B假装每天上下班拉上A。这下，B一分钱没多花，就赚了小1000块钱。听说，A这两天正等着B请她吃饭呢……
在中国，Airbnb也有不少用户，不过好像还没有像这位这样这么敢玩儿的。您不一定非得用特斯拉，要是有个MPV，大点儿的SUV，甚至是9座的什么车，都可以改个床试试往外租。至于监管部门会不会来查处，这我就说不好了……
之前，有媒体曾经报道过私家车身广告需要注意的东西。首先，根据《户外广告登记管理规定》的规定，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，广告的发布要由有资质的广告公司到工商部门办理审批，未经工商部门登记审批的，任何单位、个人不能发布户外广告。其次，《道路交通安全法》中规定机动车喷涂、张贴车体广告的前提是不影响安全驾驶。所以，被批准做广告的私家车也要遵守交通管理规定，汽车的前后风挡、前引擎盖和后备厢盖不允许粘贴广告，而且不能改变车的主体颜色，所有广告面积不得超过车体的2/3。
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