特斯拉在哪里公布专利（特斯拉什么时候公布专利）

特斯拉公开的专利有哪些

特斯拉公开的专利有这些：

1、纯电动车综合控制,电机控制系统制造及优化。

2、电池单体技术、成组技术、均衡优化及寿命管理。

3、整车系统控制,热失控探测报警,多种电源配合应用技术。根据查询官方网站得知，这些专利都是由特斯拉公开的专利。

特斯拉开放了哪些专利

特斯拉 的专利，牵涉到：1、 纯电动 车综合控制，电机控制系统制造及优化；2、电池单体技术、成组技术、均衡优化及寿命管理；3、整车系统控制，热失控探测报警，多种电源配合应用技术；4、防止过充过放和其他电池滥用技术，高压电气连接及高压 安全技术 等等。 几乎我们所遇到的，其实特斯拉在专利中都有描述。特斯拉一共公布了387项专利，包括各种专利类型。专利名称和专利号。特斯拉的公开专利并不是一个准确的说法。准确地说，所有专利都是开放的。专利的本质是以发表换取保护。对于关键技术，企业不会申请专利保护，比如可口可乐的配方。这些专利不是很多汽车厂商直接使用的，而是用来研究思路和路线的，因为特斯拉拥有“商誉”的解释权。

特斯拉Cybertruck专利图露出，透露出了哪些信息？

其实在此前，特斯拉就已经公布过关于这项专利的一些数据，只不过没有这一次这么相信。而在这一次的数据公布当中，我们可以清晰地看出关于该项专利的一些特点，其中大家讨论最热烈的应该就是这项汽车的续航里程以及电池改造，还有它的飞行功能，那么今天就跟大家探讨一下这些信息的内容。

之一，这项专利的更大特点在哪里？

说实话，对于大家最关心的飞行功能，我并不是太过于在意，主要就是因为以我们现有的科技想要实现飞行所需要耗费的能量实在太多了，除非我们发现反重力的装置才能够实现轻松的飞行，不然想要事情飞行需要耗费大量的能量。而对于一个电动汽车来说，这是不可能的事情，虽然这项专利的确能够提升她的续航。

第二，这辆车为什么没有被推广开来？

从现在的角度来出发的话，特斯拉公司在这个时间节点来公布这辆车的一些数据，可以看出在过去的很长一段时间里边儿，特斯拉已经做过很多次的实验。只有在掌握了充足的实验数据的基础上，特色了，公司才会拿出这些专利用来进行公布，不然就是打自己的脸。而现在特斯拉公司的确面临了一些窘境，所以他需要通过这样的专利技术来稳固自己的市场。

第三，这辆车大概什么时候可以投产？

从给出的数据可以看出，目前这辆车只是一些概念车。短时间的应该不会投产，不过按照特斯拉一贯的习惯来看的话，想要投产这辆车应该不需要花费太多的时间，大概5~10年，我们就可能会看到这辆车的出行。当然那个时候不知道我们的国产电动车能够发展到何种地步，所以非常期待到时候我们的国产车跟特斯拉进行匹配。

蔚来、小鹏这些车是不是在特斯拉开放专利后才开始造车的

是的。特斯拉开源专利的时间节点，2014年年中，在UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌的领投之下，小鹏汽车（广州）应运而生。

所谓特斯拉开源专利，用小鹏CEO夏珩的话讲，有点类似给了你一张电视机说明书，经过集齐各种所需零部件和后期组装，再把电动车给造出来。

不过，要把电视机做起来不容易。况且，汽车比电视机复杂太多了，不仅需要资金密集，还要技术密集。资金方面，除了采购各式各样的零部件外，改造代工车企的整条生产线也是一比不小的开支。

技术方面，例如单纯一个电池包就需要几百样零部件进行组装，而且这些专利技术就像散落的拼图一样，非专业人士是很难拼接得起来的。

给专利加点料：

既然门槛有所降低，也就不难理解这两年来造车企业如雨后春笋般冒出了。

已知公开使用特斯拉“开源专利”的就有小鹏汽车、游侠等，未知是否借鉴了特斯拉“开源专利”技术的还有乐视、蔚来汽车、智车优行等。

那么，关于如何保证小鹏汽车在这些造车企业中的独特性。夏珩表示，主要是在硬件升级和粉丝参与上下功夫。

与特斯拉主要只能靠软件升级不同，小鹏汽车还能在汽车硬件上进行升级。打个粗俗的比方，特斯拉各个零部都是用铁定钉起来起来的，而小鹏汽车有部分零部件则可以轻松拆解更换，有点类似中国古代木匠都不用钉子，而是通过模块化的拼接工艺。

特斯拉开放专利时间和中国电动车企业注册时间

注册时间是2010-05-27。

特斯拉开放所有的专利，任何人都可以 *** 特斯拉的专利。特斯拉申请专利，只是为了避免其他公司设置阻碍电动车发展的专利雷区。

2014年6月13日上午，特斯拉正式将帕洛阿尔托总部墙上的全部专利对全世界开放。中国电动车集团有限公司，成立于2010-05-27。特斯拉开放所有的专利，任何人都可以 *** 特斯拉的专利。

特斯拉为什么敢于开放所有专利？

以下就是我的回答

2014年马斯克开放了特斯拉的所有专利，所有人都怀疑他......一直以来特斯拉把所有的最新成果和技术细节都毫无保留的展示出来，它们难道不怕被抄袭吗？马斯克认为真正决定一个企业会不会被超越，是他创新的速度究竟有多快，而不是竞争者设置壁垒，所以他开放了所有专利。肯定有人会问，既然真心开场专利，为啥还要申请，直接不要申请专利不就好了吗？他们不申请专利不代表别人不会利用他们的技术去申请专利来搞他们，他们申请专利的动作更多的是防御性质的。对老马来说，如果有人利用了他的技术加速了世界向持续能源的转变，造福了人类，哪怕用特斯拉的技术超越了特斯拉，他认为这是一件好事，这就是用正确的 *** 做正确的事情，这就是格局。

提起新能源汽车，目前的市场主力军要属特斯拉了。而特斯拉之所以能够在市场获得如此大的优势，还要得益于其专注于电动汽车的研发，以及早先在市场进行布局的优势。



比如新能源车型最为看重的自动驾驶技术，特斯拉也是发展的最为迅速的一个品牌，而现在的造车新势力发展能够如此迅速，也离不开特斯拉开放的专利技术，而且是全部的专利技术，这让不少人困惑，马斯克这是为了什么呢？



自从2014年开始，特斯拉就开始开放所有的专利技术，到现在为止，已经有8年的时间，那么特斯拉就能是为了什么呢？它难道不怕被超越吗？我们一起来看看这其中的奥秘。



特斯拉在全球拥有3304项专利，其中有986个独特的专利，而且在3304项专利中有2147项专利是有效的，而这些全部都是开放。比如三星、宝马和Ethicon Llc等公司都引用了特斯拉的专利。



总的来看，特斯拉专利组合被引用最多的就是能源生成、存储和电池技术，其中LG、福特汽车都是它的受益者，而且LG是申请最多的。不过，特斯拉可不是无条件开放专利，也是带有一些苛刻条件的。

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比如，如果你接受了特斯拉免费的专利，那就不能用任何专利或者知识产权起诉特斯拉，不但不能用专利起诉，更不能用其他知识产权起诉，即便特斯拉侵犯了你的商标、商业机密，也不可以起诉。对此你怎么看？