轮式拖拉机改履带专利（自制履带拖拉机）

轮胎玉米收割机能改成履带的吗?

不可以的。更改成本太高，而且基本上难以成功的。 

是在玉米成熟或接近成熟时，根据农艺要求，用机械来完成对玉米秸秆收割的作业农机具。

是针对新型能源开发和减轻农民朋友劳动强度而研究开发的一种新型农业机械，一种价格低廉适合农村小四轮普及，配套就能收割玉米秸秆的农业机械。它缩短了农民朋友的劳动周期，让人们从繁重的体力劳动解放出来。

主要有割杆装置、输送装置、液压升降器等组成。作业时，机器沿玉米垄方向前进，割刀将玉米秸秆割掉，秸秆通过上、中、下三条输送链条右侧方向输出，并自然摆放，完成收割。

动力的分离是驾驶员操作拖拉机的液压升降系统，把主机往上提升到所停留的位置后，两根B型三角带就会停止转动，切断柴油机的动力输入，实现动力的分离，割刀和输送带就会停止转动。反之就会处于工作旋转状态。

拖拉机谁发明的

1770年，埃奇沃思发明了一种“可行驶任何马车并跟马车一起移动的铁道或人工道路”，而且在英国获得了专利。他的办法是把若干木制板条连接成一根环状的链，按一定的方式连续地移动，使得始终有一个板条或几个板条跟地面接触。他的目的是要把马车重量在使用狭窄的车轮时能分散到更宽的地面上，使马车能在崎岖的或松软的地面上行驶。然而埃奇沃思设计都停留在制图纸上。 美国发明家巴特尔于1888年获得一项履带的专利。1904年，霍尔特也获得一项非常实用履带发明专利，并于1906年投入批量生产，用履带替换了原来的蒸汽拖拉机的后轮，出现了霍尔顿履带式拖拉机。这就是最早改制成坦克的那种拖拉机。 1904年，英国的霍恩斯比和桑斯公司，已经按照戴维·罗伯茨的一项复杂得多设计进行了成功的试制。它的特点是用润滑螺栓连接各个分离的环节。1907年，之一辆汽油驱动履带拖拉机就这样的履带上行驶，并向陆军部作了表演。然而由于军事热情衰减，霍恩斯比1912年把他们专利卖给了霍尔特。

履带是怎么发明的?

大家都知道坦克是英国斯温顿发明的，但有谁知道履带是谁发明的？

实际上在一战之前，已经出现了配备机枪的装甲战斗车辆，不过它们都是轮动式的。坦克之所以在当时具有革命性的意义，不在于装甲防护，关键在于它具有履带所带来的越野通过能力，即不依赖公路也能前进的能力。可以说，没有履带就没有坦克。从这点看，履带发明的意义要大于坦克本身。

拖拉机分为轮式和履带式两种。最早的拖拉机使用的是铁轮，不仅笨重、容易陷车，而且经常会压伤植物的根，早在蒸汽汽车诞生后不久的19世纪30年代，就有人设想给汽车轮子套装木头和橡胶 *** 的 “履带”，让沉重的蒸汽汽车能在松软的土地上行走，但是早期的履带性能和使用效果并不好，直到1901年美国的伦巴德在研制林业用牵引车辆时，才发明出之一条实用效果较好的履带。3年后，加利福尼亚的工程师霍尔特应用伦巴德的发明，设计制造了 “77”型蒸汽拖拉机。这是世界上之一台履带式拖拉机。1904年11月24日，这台拖拉机进行了首次试验，后来又投入批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上之一种坦克时所参考的样车。

Adolphe Kégresse法国工程师，1910年在沙皇尼古拉二世的要求下，在Packard, Mercedes-Benz和Delaunay-Belleville的基础上研制了雪地车，期间使用了履带结构，实验用皮革军用橡胶等材料制造履带。

坦克履带是由什么启发的

坦克初始设计方案是：履带式拖拉机+钢板+武器，所以坦克的履带式由拖拉机衍化过来的。

履带：美国发明家巴特尔于1888年获得一项履带的专利。

拖拉机早在六七十年代就广泛使用，为何现在很少见了？

因为有更方便的工具使用了。

上世纪90年代，中国在之一拖拉机厂建成了国内之一个大功率轮式拖拉机生产基地，从此中国彻底告别了履带式拖拉机。进入21世纪，我国东方红拖拉机的设计和制造技术越来越高，尤其是国产柴油机，在我国大部分大中型拖拉机和联合收割机上使用，占70%的市场份额。20世纪末，1999年，东方红系列拖拉机品牌成为中国驰名商标，不仅占据了中国更大的市场份额，还出口到欧洲、北美等92个国家，并有多个国家提出合资合作意向。

现在平原地区的农村已经使用大型拖拉机、收割机、播种机，无人机已经用于喷洒农药。即使在偏远山区，耕地也是大大小小的拖拉机和旋耕机。但是，我们也不会忘记拖拉机为我们所作出的贡献的。

手扶拖拉机虽然速度慢，但是在负重的情况下在泥地里拉庄稼更省力，是三轮车和普通汽车无法比拟的。在最初的时代，它是我们当地家家户户必备的农业“神器”。但是开车的时候，它的转向和挡位现在都有点过时了，而且下坡转弯的时候要灵活掌握反向转向操作，和公路转向操作相反，不熟悉操作的人很容易出现意外事故。后来随着劳动年龄的到来，很多年轻力壮的人都出去打工赚钱了，很多拖拉机都留在了那里。此时，大型联合收割机、旋耕机等农业机械化在当地广泛使用。当初作为通用的辅助动力机器，抽水、灌溉土地的功能被当地的深井灌溉所取代；而一些轻型货物运载功能则已经被三轮车取代。由于所有这些原因，拖拉机已无用武之地，也就是过时了，被更加现代化的农业机械所取代了。

拖拉机是谁发明的？

1770年，埃奇沃思发明了一种“可行驶任何马车并跟马车一起移动的铁道或人工道路”，而且在英国获得了专利。他的办法是把若干木制板条连接成一根环状的链，按一定的方式连续地移动，使得始终有一个板条或几个板条跟地面接触。他的目的是要把马车重量在使用狭窄的车轮时能分散到更宽的地面上，使马车能在崎岖的或松软的地面上行驶。然而埃奇沃思设计都停留在制图纸上。 美国发明家巴特尔于1888年获得一项履带的专利。1904年，霍尔特也获得一项非常实用履带发明专利，并于1906年投入批量生产，用履带替换了原来的蒸汽拖拉机的后轮，出现了霍尔顿履带式拖拉机。这就是最早改制成坦克的那种拖拉机。 1904年，英国的霍恩斯比和桑斯公司，已经按照戴维·罗伯茨的一项复杂得多设计进行了成功的试制。它的特点是用润滑螺栓连接各个分离的环节。1907年，之一辆汽油驱动履带拖拉机就这样的履带上行驶，并向陆军部作了表演。然而由于军事热情衰减，霍恩斯比1912年把他们专利卖给了霍尔特。