无感支付有专利申请么（无感知支付）

无感支付是什么意思？这和ETC有什么区别吗？

无感支付和ETC并不是一样的，无感支付的的局限在于在高速公路

收费站需要停车取卡与交卡。而ETC可以直接走ETC专用通道通行，

不需要取卡与交卡。ETC实际上是无感通行的代表，而无感支付有多种，

车牌付只是其中的一种，大家不要将无感支付和ETC弄混淆了。

湖南无感科技就是一家专业的无感支付的高科技企业。

他们一直致力于 *** 安防系统的研发、生产及销售。根据客户需求，

不断努力提升产品的质量、功能，全方位满足不同用户的安防需求。

无感支付是什么意思

无感支付是基于车牌号码的信用代扣收费模式，为用户节省停顿、等候、找零等流程时间，实现高效通行。该应用由深圳机场、民生银行等机构推出。

【拓展资料】

“无感支付”停车缴费功能由深圳机场、中国银联、民生银行等单位联合推出，是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务。车主首次使用该服务时，需通过手机扫描深圳机场停车场内张贴的二维码进行注册签约，并绑定具有“银联”标识的银行卡及车牌号，离场时即可实现自动缴费。值得注意的是，同一辆车只需一次签约绑定，今后无需重复操作。

2018年3月，高速收费开始扫车牌“无感支付”。相比ETC通道，“无感支付”甚至不需要提前充值，在使用上更为灵活。2018年5月，深高速将上线无感支付技术应用，届时车主通过收费站时缴费全过程将小于10秒。

2018年12月，甘肃省高速公路管理局开通白银西收费站人工车道“无感支付”试点。2021年9月2日，无感支付系统在G2京沪港沟收费站的人工收费车道投入使用。目前已经在山东省内的136个收费站全面上线。用户可通过“e高速”APP将自己的车辆 (9座及以下小客车)和支付方式(支付宝、微信、银行卡)绑定，在高速入口处领卡，在出高速时，仅需将卡片交回，出站时系统通过智能识别车牌自动扣除相应的通行费用，无需再通过现金、扫码等方式进行支付。车主使用无感支付通过收费站时间是16秒，使用现金或扫码支付通过收费站时间是22秒，仅单车通行时间就缩短了6秒。

无感支付、扫码付等，都是支付的表现形式，后面支撑的都是支付系统。支付系统或者是自建的，或者是直接对接第三方的。支付的各类形式，当然还会有些区别，这些区别就是如何通过技术手段，将外在形式跟支付的内部账户关联起来，并保证资金的安全。

工银无感支付各个地方都可以直接通过扫描车牌支付，如果有人套牌我的车牌号进行支付怎么办？

“无感支付”是基于车牌号码的信用代扣收费模式，它又称“车牌付”，只要信用分550分以上，便可直接把车与支付宝账户绑定，你的车就变成了支付宝，车牌就变成了付款码。出停车场或是下高速时，自动识别车牌，自动从你的支付宝扣费。全程不需要现金、不需要找零、更不需要掏出手机！为用户节省停顿、等候、找零等流程时间，实现高效通行。

相比ETC通道，“无感支付”甚至不需要提前充值，在使用上更为灵活。

无感支付”现在在停车场的应用已经很广泛，在高速的应用也会慢慢普及。相较以往路面停车排长队、人工收费操作慢引起的停车烦恼，“无感支付”智慧停车由于依托支付宝免密支付功能，以“互联网+”思维模式，真正实现了“即停即走”的全智能、安全高效的行车生态圈。

套牌并非是因车牌付带来的新问题，而是属于违法行为已长期存在。车牌付功能开通，反而可以借助通行信息推送让车主及时发现套牌行为，避免因套牌带来更多利益损失和涉及违法犯罪的法律风险。

当车主发现车辆被套牌时，可在APP上先进行解约处理，避免被误扣通行费。车主按相关程序做报警处理。一旦 *** 在“无感支付”覆盖的高速路段,停车场通过和出入,原车主就会之一时间收到通知,发现自己的车被套牌，还能确定 *** 停放的位置。马上打 *** 给交警叔叔就能处理了

工商银行正式宣布，联合国内八大省市正式推出工银无感支付，这个工银无感支付究竟是什么？

这个时代变化有多快？当你还在惊叹手机支付带来的改变时，银行巨无霸——中国工商银行，却开始让支付脱离手机了！

刚刚，工商银行正式宣布，将在全国八大省市全面推行“工银无感支付”，覆盖机场、高速公路、市区路侧停车、大型商场和加油站。

哪八大省市？北京、浙江、四川、吉林、山西、上海、贵州、山东！

怎么无感支付？这么说吧， 今后，只要你在上面这八大省市开车，用不着停车缴费，你的车牌就是通行证，费用在离场后会自动扣款。

离开停车场，只要车一开过去，停车杆自动抬起，摄像头会自动识别车牌，从车主银行卡里扣取停车费。

驶下高速路，自动识别车牌，自动从你的银行卡里扣费，并发送扣费短信，实现先通行后扣费。

无论是在机场、商场还是在加油站，只需要潇洒离去，全程不需要现金、不需要找零、更不需要掏出手机！

如何操作？简单！ 只要你把你的车与工行银行卡绑定，再开免密支付，就妥了，一切搞定。

担心被 *** 盗刷？工行直接打包票：如被错扣，先行赔付！

不可思议吧？然而，这才仅仅是之一步。接下来，工商银行将在智慧出行服务的基础上，把“无感支付”融合到医疗健康、教育培训和文化旅游等各类生活场景中。

“银行不改变，我们就改变银行”，这是马云吹过的一大豪言壮语。然而，今天，马云和支付宝最担心的事或来了：银行开始改变颠覆，满血复活，夺回属于自己的地盘！

看吧，马云刚刚宣布退休，中国工商银行就开始搞无感支付，这不就等于在“偷袭”支付宝的地盘？ 不知道看着江湖风起云涌、千变万化，不知道退位后的马云，能否真的心里安稳，无动于衷？

工行智慧出行服务无感支付、畅通无阻的背后，其实就是传说中的‘空付’技术”。

啥叫空付？顾名思义，就是不用带任何手机或iPad，只凭自己的脸、手、脚等身体器官，或指定任意一个物品绑定支付宝，都可以完成支付！

换句话说，只要你有工行银行卡、支付宝或微信支付，你就再也不需要带手机，更不受"身手钥钱（身份证、手机、钥匙、钱包）"的束缚，就像好莱坞科幻大片一样，空气、水所有介质都能投射成支付宝，人和人的手指点一下就能支付。

无感支付需要开通etc吗？

随着汽车保有量的快速增长，停车难问题已成为城市发展的一大痛点。停车作为车生活的更高频事件，对市民的生活和城市的发展有着深刻而重大的影响，不仅困扰着驾驶人的出行，同样也困扰着城市管理者，制约着城市的发展。

据报道，全国部分地区已上线支付宝、微信支付停车“无感支付”。停车缴费可省去收费员收费环节，车主不用掏现金甚至不用掏手机缴费，就可以直接开车离场。据测算，通行效率至少提高5倍。

一次绑定车牌秒“变”银行卡

什么是“无感支付”？无感支付是将停车场车牌识别技术与免密快捷支付技术结合，是在停车场场景中，建立“车牌”与“用户”“银行卡”之间的联系，实现车辆入场自动识别计费，离场自动结算扣费的智能化服务。



无感支付是一种支付手段。高速上ETC、银联的北斗+支付智能科技手段、车牌识别技术都与无感支付相关。无感支付让支付环节完全秒化，不作为一个独立的环节出现，没有为支付而出现的专门操作动作。简单来说，无感停车做到了“车牌识别—抬杆—通过—扣费”四个环节同步进行，并且省掉了停车，再启动两个耗时环节，让整个停车收费操作从平均20秒缩短到了2秒。

对车主来说，仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高，车主始终保持的是一种常态驾驶感觉，没有因为停车付费而多出的其它操作动作，让驾驶中断，所以接近无感。

“无感支付”一方面解决了停车场缴费拥堵的问题，提高了车辆的进出效率。另一方面，还解决了车主缴费方式不便、缴费排队的问题。“无感支付这项技术应用，简单地说，就是将车牌变成银行卡。”



从30秒左右的人工收费，到10-15秒的无人值守，再到2秒的无感停车，是技术的巨大进步，更是效率的提升。它意味着停车出入口大排长龙等待收费的情况将不再出现，物业公司在停车场的运营成本也将大大降低。

无感支付与ETC收费的区别？

“无感支付”这个高大上的概念常常让人忘记它的本质仍是不停车支付，其实借助ETC系统的不停车支付已经存在了很多年。那么在已经有了ETC的前提下，是否还有必要花大力气去推广基于车牌识别和移动支付的“无感支付”呢?



ETC是电子不停车收费系统，在此仅指使用OBU的ETC系统，在高速上已经有成熟应用，目前有部分企业正在推动ETC走进停车场，但是随着车牌识别技术的崛起，ETC在停车场的应用不太乐观。而且ETC的模式比较“重”，首先用户需要办理OBU车载单元，可以线上预约线下安装，也可以去网点办理，有专门管理OBU发放的企业，北京有速通卡，在广东有粤通卡。其次，需要安装ETC的系统，且需要配置读取OBU的RSU设备。但ETC的好处是，目前已经拥有海量的用户，在一些公车应用上，OBU方便企业的费用报销。

ETC虽然很方便而且已经发展了很多年，但渗透率只有38%左右，原因就在于其用户体验还有很多需要改进的地方，比如功能单一、申请流程繁琐、开发票很麻烦、存在“黑科技”盗刷的风险等。这给了“无感支付”很大的发展空间。



让我们看一组数据：

■ 中国城市公共交通协会日前发布了《2017停车行业发展白皮书》，此份《白皮书》综合介绍了北京、上海、深圳三个城市停车行业发展情况。白皮书显示，去年国内停车市场消费共计4000亿元人民币。

■ 据公安部交管局统计，截至2017年3月底，中国汽车保有量达2亿辆，实现历史性跨越。据贸促会汽车行业委员会会长王侠预测，2019年将超越美国，成世界汽车保有量更大的国家。美国大概有2.53亿辆。

■ 2018年北京国际车展期间，多个汽车论坛同期举行。国家信息中心副主任徐长明在2018第十届全球汽车产业峰会上表示，预计到2020年中国汽车保有量达到6.3亿辆，或成为全球之一。

■ 赛迪车联网产业发展报告(2019)显示，全球车联网高速发展。当前全球联网车辆已达9000万辆，预计到2020年将增加至3亿辆左右，2025年将突破10亿辆。

可见无感支付市场巨大，未来可期

究竟什么是“无感支付”？

“无感支付”是由深圳机场、中国银联、民生银行等单位联合推出的停车缴费功能，是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务。

2017年9月12日，深圳机场继已开通ETC、移动支付停车服务后，深圳机场停车缴费智能服务再升级，车主只需将银联卡与车牌绑定，即可体验“无感支付”停车缴费，深圳机场成为国内首家实现银联“无感支付”停车缴费的机场。

该功能真正实现了“一次签约、永不扫码”。“无感支付”服务比较便捷，车主最快只需2秒即可完成缴费离场。

扩展资料：

银联“无感支付”停车缴费服务首先在深圳机场P3停车场启用，2017年9月15日后深圳机场P1、P2停车场也将开通该服务，届时车主在深圳机场将可以充分体验“无感支付”的便捷。

使用 ***

车主首次使用该服务时，需通过手机扫描深圳机场停车场内张贴的二维码进行注册签约，并绑定具有“银联”标识的银行卡及车牌号，离场时即可实现自动缴费。值得注意的是，同一辆车只需一次签约绑定，今后无需重复操作。

参考资料：百度百科-无感支付