钢网植物纤维板专利技术（科技木纤维板）

植物纤维是用来做什么的？

植物纤维是植物性食物中不能被人体肠胃的消化醉消化的物质,包括纤维素、半纤维素、木质素、果胶质、树胶质和一些复杂的非纤维性多糖

（1） 调节消化率：膳食纤维所含的多糖具有一定的表面活性，可以与消化道中的食物颗粒表面、脂类微团表面以及蛋白质复合物表面结合，并与消化酶和胆汁盐结合，使食物的消化率降低，所以能减肥。

（2） 阻碍营养吸收：膳食纤维含有多种多糖，具有高度黏性，能增加胃肠道中食糜的粘稠度，影响胃肠对营养物质的吸收。在胃肠道的食糜中，膳食纤维在吸收水分的同时，还会吸附多营养物质，阻碍营养吸收。

（3） 改善大肠功能：膳食纤维中不能被消化的物质，但在大肠内往往被细菌酵解，而产生低碳链的脂肪酸，是厌氧微生物大量繁殖所需要的能量来源。发酵作用使肠内容物的PH降低，有益于减少毒素和致癌物质的产生，防治肠癌。

（4） 减肥：纤维素可使肠道内大量细菌增殖，并可以 *** 肠道蠕动，减少肠道对营养物质的消化吸收能力。能减少肠壁对葡萄糖和脂肪的吸收，起到减肥作用。

（5） 促进胃肠蠕动：膳食纤维的持水性强，能吸收水分，促进排便，缩短有害物质在肠道停留的时间，有效预防胃肠功能紊乱、便秘等各种消化道疾病。

植物纤维可以用来织布。现在的竹纤维毛巾很流行啊！浙江安吉不是有竹纤维的鞋垫啊,多得去了!真丝纤维用作无纺布, 竹纤维具有天然的抗菌作用，用途很广。钢网植物纤维板其基本构成是由植物秸秆或芦苇杆直接经过机械高压制成板材，然后在其上下两面覆盖钢丝网，通过内部连接，最后形成整体板材。钢网纤维板的基本原理是充分利用秸秆或芦苇杆的原本形态，即可以把个体的秸秆看作是一个细小纤维，由该种原生状态下的纤维聚合形成一个整体。其优点是纤维粗且长，制成板材有韧性，不易断裂，由于其外部又覆盖钢丝网并形成整个整体，其物理特性的各个指标都超出现有的各种人造板材。

汽车装饰麻纤维板需要用哪种麻

[0001]本实用新型涉及麻纤维板技术领域，具体涉及一种车用门饰麻纤维板。【背景技术】[0002]麻纤维板以麻纤维和热塑性塑料纤维为主要原料，经开松、梳理、铺网、针刺、裁切、热压等步骤制得。麻纤维板具有重量轻、强度高、耐冲击、成本低、易成型的特性，同时又具有良好的吸音、隔热、阻燃和抗拉伸性能。传统的汽车门中嵌板采用麻纤维板、海绵垫、无纺布层、聚氨酯泡沫层和装饰面层的复合结构，麻纤维板与海绵垫直接复合，会导致麻纤维板的抗拉伸强度不足，因此，有必要对现有技术中的门饰麻纤维板进行结构改进。【实用新型内容】[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种抗拉伸强度好的车用门饰麻纤维板。[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种车用门饰麻纤维板，其特征在于，包括麻纤维板和缓冲层，所述缓冲层的两侧分别设置有之一无纺布层和第二无纺布层，所述之一无纺布层夹设在所述麻纤维板和缓冲层之间，所述麻纤维板、之一无纺布层、缓冲层和第二无纺布层的相邻两层之间通过粘接层粘接复合。[0005]优选的技术方案为，所述缓冲层为海绵层，将海绵层夹设在之一无纺布层和第二无纺布层之间，可以避免海绵横向可拉伸影响麻纤维板的强度。[0006]为了赋予门饰麻纤维板表面的抗冲击性能，优选的技术方案为，所述海绵层的材质为软泡海绵。[0007]为了使门饰麻纤维板具有优良的抗冲击性和抗拉伸强度，优选的技术方案为，所述之一无纺布层和第二无纺布层的厚度为I?4mm。[0008]为了对门饰麻纤维板的内表面形成防刮擦或防火之类的防护，优选的技术方案为，所述第二无纺布层的另一侧设置有装饰层，所述装饰层为皮革层或纺织面料层。[0009]为了保证粘接稳定，优选的技术方案为，所述粘接层的材质为乳胶。[0010]为了进一步增强麻纤维板的机械强度，优选的技术方案为，所述麻纤维板由之一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层经热压复合而成，所述之一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层之间夹设有网状或片状的增强层。[0011 ] 优选的技术方案为，所述增强层为玻纤网。[0012]本实用新型的优点和有益效果在于:[0013]本实用新型通过在缓冲层两侧设置一定厚度的无纺布层，并将一无纺布层与麻纤维板粘接，无纺布由聚丙烯纺丝直接铺成网热粘结而成，强度无方向性，纵横向强度相近，因此能增强麻纤维板的抗拉伸强度，而且无纺布层可对缓冲层形成一定的保护作用，自重较轻。该车用门饰麻纤维板的重量低，机械性能优良。【附图说明】[0014]图1是本实用新型实施例1的结构示意图；[0015]图2是本实用新型实施例2的结构示意图。[0016]图中:1、麻纤维板；1_1、之一麻纤维毡层；1_2、第二麻纤维毡层；1_3、增强层；2、缓冲层；3、之一无纺布层；4、第二无纺布层；5、粘接层；6、装饰层。【具体实施方式】[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。[0018]实施例1[0019]如图1所示，实施例1的车用门饰麻纤维板，包括麻纤维板I和缓冲层2，缓冲层2的两侧分别设置有之一无纺布层3和第二无纺布层4，之一无纺布层3夹设在麻纤维板I和缓冲层2之间，麻纤维板1、之一无纺布层3、缓冲层2和第二无纺布层4的相邻两层之间通过粘接层5粘接复合；缓冲层2为海绵层。[0020]海绵层的材质为软泡海绵；之一无纺布层3和第二无纺布层4的厚度为I?4mm ；粘接层5的材质为乳胶。[0021]麻纤维板I由之一麻纤维毡层1-1和第二麻纤维毡层1-2经热压复合而成，之一麻纤维毡层1-1和第二麻纤维毡层1-2之间夹设有网状或片状的增强层1-3，增强层1-3为玻纤网，或为碳纤维网或者陶瓷纤维网等。[0022]实施例2[0023]如图2所示，实施例2与实施例1的区别在于，第二无纺布层的另一侧设置有装饰层6，装饰层6为皮革层或纺织面料层。该纺织面料可以为防火阻燃面料，以赋予门饰麻纤维板阻燃性能。[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。【 *** 项】1.一种车用门饰麻纤维板，其特征在于，包括麻纤维板和缓冲层，所述缓冲层的两侧分别设置有之一无纺布层和第二无纺布层，所述之一无纺布层夹设在所述麻纤维板和缓冲层之间，所述麻纤维板、之一无纺布层、缓冲层和第二无纺布层的相邻两层之间通过粘接层粘接复合。2.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述缓冲层为海绵层。3.根据权利要求2所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述海绵层的材质为软泡海绵。4.根据权利要求2所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述之一无纺布层和第二无纺布层的厚度为I?4mm。5.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述第二无纺布层的另一侧设置有装饰层，所述装饰层为皮革层或纺织面料层。6.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述粘接层的材质为乳胶。7.根据权利要求1所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述麻纤维板由之一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层经热压复合而成，所述之一麻纤维毡层和第二麻纤维毡层之间夹设有网状或片状的增强层。8.根据权利要求7所述的车用门饰麻纤维板，其特征在于，所述增强层为玻纤网。【专利摘要】本实用新型公开了一种车用门饰麻纤维板，包括麻纤维板和缓冲层，缓冲层的两侧分别设置有之一无纺布层和第二无纺布层，之一无纺布层夹设在麻纤维板和缓冲层之间，麻纤维板、之一无纺布层、缓冲层和第二无纺布层的相邻两层之间通过粘接层粘接复合。

植物纤维除了造纸还有那些用途？

做裤子，做绳子，做板子，做袜子，做鞋子，做笔杆子，做枪杆子。

如：

钢网植物纤维板其基本构成是由植物秸秆或芦苇杆直接经过机械高压制成板材，然后在其上下两面覆盖钢丝网，通过内部连接，最后形成整体板材。钢网纤维板的基本原理是充分利用秸秆或芦苇杆的原本形态，即可以把个体的秸秆看作是一个细小纤维，由该种原生状态下的纤维聚合形成一个整体。其优点是纤维粗且长，制成板材有韧性，不易断裂，由于其外部又覆盖钢丝网并形成整个整体，其物理特性的各个指标都超出现有的各种人造板材。