现在做直播前景怎么样？
直播行业的日益火爆，让很多有才艺的 *** 姐得到了施展的空间，很多 *** 姐也想做直播。但由于各种各样的原因，到现在还是观望态度。那么今天小陈就为大家讲一下直播到底好不好发展。
新主播或者心中一直想想做主播的你们的四大问题
一.我没钱，可以做主播吗？
直播，是自由职业。是给自己一个创业的机会，就像在酷狗抖音做主播，只需要你主播好美美的心情，规划好时间就可以了，其他什么都不需要。如果你连这点相信自己的勇气和魄力都没有，我建议你不要做主播了，我建议你不要做主播了，日后你注定承受不了主播路上遇到的各种坎坷和挑战，还是早点洗洗睡吧。
二.我没时间可以做主播吗？
我认为世界上更大的谎言有两个，一个是我没有时间，一个是我没有钱。鲁迅先生说过时间就是海绵、挤挤都会有的。但要看你把主播这份事业看的有多重，如果希望增添收入真正的靠直播改变命运，那你必定可以把午休的时间用来直播，把刷短视频追剧等一系列消遣的时间也用来直播。如果你只是玩玩的心态，那自然没有多余的时间，远有干不完的事。有做不好的借口。
三.主播现在还赚钱吗？
如果有人跟你说，跟 *** ，你会实现马上买房买车月入大几十万。我想告诉你，离那个人有多远走多远。哪里有钱是这么好赚的？我见到的赚钱的主播没那么轻松的，大家肩负着团队的重担，肩负着游客的信任，每天重复的做着直播规划和粉丝沟通工作，日复一日，年复一年。她们用真心和才艺换来了团队和财富。她们的每一分钱都来之不易。
四.现在主播那么多，还能做吗？
大街上的什么店不多？便利店不多？药店不多？餐厅不多？可依然有的店人满为患，有的店无人问津。同理，主播那么多，一样有赚钱的，一样有不赚钱的。我认为，只要感兴趣，开启了直播之路的信念，什么都不晚，只要你肯拼。命运之子就会偏向于你这边，不想做大主播的主播不是好主播
颜值并不是之一生产力
经常有主播问，我直播的时候粉丝特别少，是我长得不好看吗？还有 *** 姐说，我长得不好看，不适合直播。俗话说：先天不足后天补！女人长得不漂亮，那就要做的漂亮。直播行业各大平台的美女主播层出不穷。但至今没有任何一个主播说：我长得是最漂亮的！如果您你经常看直播，就会发现，大主播不一定都长得漂亮，情商却普遍都高。她们往往都非常善于沟通，不管认不认识，空了就找人聊天。
*** 直播，最重要的就是与人沟通互动。
你需要明白的是 什么样的人可以赚的多 每个人对赚钱是有不同预期的，比如我一开始的预期仅仅是为了试试或者比上班稍微好点，或者就是想赚点零花钱，那不管是在那个平台都是可以赚钱的。但如果你想赚的更多一点。比如月入过万或年入百万。那就要花点心思好好挑选平台了，不要信奉一面之词。毕竟，赚大钱的只是少数头部主播。要付出更多的汗水和时间。 颜值并不是之一生产力
直播卖车渐热 带来销量几何？有利有弊，买车最终还要回归线下
5分钟15000支口红，一场直播116666张电影票，网红主播一天预售过亿年入千万……这些销量奇迹不断刷新着消费者认知的同时，也让直播带货成了商家的新选择。而早期以快销易耗商品为主的品类边界也在被电商打破，汽车这类长周期决策产品也开始寻求直播促销，不少人感叹：全民带货时代来了。
销量压力催热直播卖车
今年的汽车市场不好做，汽车经销商几家欢喜几家愁。根据中国汽车工业协会统计，今年1～11月份，我国汽车工业销售汽车2311万辆，同比下降9.1%；其中，乘用车销售1923.1万辆，同比下降10.5%，预计全年汽车销量将比去年下降8%。
激烈的竞争和销售压力，让汽车厂商不得不考虑新的促销手段。10月16日，宝沃工厂邀请了直播网红、影视明星还有短视频达人等为观众带来了一场 *** 卖车的直播。长城汽车也找来 *** KOL为自己站台带货。“双十一”期间就有十几个汽车品牌跻身 *** 直播间。最近，“双十二”上汽荣威等品牌与天猫合作在官网直播促销，一时间直播卖车风生水起。
直播有优势但也存在弊端
为什么商家更青睐直播？相比传统营销的花费多、转化周期长，网红直播带货立竿见影，营销通路更短、效率也更高。比如，直播卖车可以在短时间内给消费者提供大量的产品信息，大大降低了看车选车的时间成本。并且，直播的形式也几乎跟在4S店看车一模一样甚至还有互动，除了不能试乘试驾外，外观、内饰、配置都一目了然。
但也有业内人士指出，直播带货存在两个先天性弊端：一是所有的流量都是主播流量，粉丝买的是主播推荐而不是品牌，所以会大大抵消同类商品之间的差异；二是直播带货花钱就有销量，不花钱就没销量，正经的品牌不可能靠直播续命。所以，目前车市的状况也不可能通过直播卖车就有根本改变。
记者采访过程中也有多位车主向记者表示，仅凭看看直播就订车显然不现实，毕竟也是最少十万上下的大件，除非是之前就看过或开过这款车，然后冲着优惠或者订购代金券去的。据悉，宝沃一场直播下来累计观看人数459万，在线预定1623辆。长城汽车通过直播增加订购200多台车。虽然早期活动受直播红利的影响，效果表现不错，但有经销商坦言，多数直播的线下实际成交率并不理想。
买车还是要回归4S店
有分析指出，从长远来看，直播带货还会持续火爆，除了带货以外，其互动性、知识性、趣味性等内容丰富度也在提升。2019年直播爆发的背后是强大供应链、团体合作、主播自身建立起来的信任背书，还有直播技巧的全面提升。不论是汽车品牌还是流量网红，想要涉足直播卖车都将面临更大的挑战。
但值得注意的是，历年来电商催化下的过度透支消费行为也让消费者逐渐趋于理性，汽车品牌通过直播获得足够的流量和曝光度后，最终买车还是要回到4S店。相比于网红、明星直播一场带来的流量，本地经销商似乎更加觉得参加区域性的大型车展或者搞一场团购促销会来得实在。
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直播卖车到底有多难？4S店人员欲哭无泪！
直播行业已经兴起了好多年了，其中直播带货也非常受网友的欢迎，可以说已经形成了一个比较完整的产业链，那些大主播一晚上的销售额甚至堪比一家超级市场，吸金程度令人恐惧。现在由于疫情的影响，很多人都躲在家里不敢出来，这可愁坏了汽车的经销商，因为汽车的销量遭遇历史冰点。
据统计，2020年1月中国共卖了192.7万辆汽车，中国依然是全球更大的汽车市场，但销量却同比下降18.7%，这几乎是同期全球更大幅度的销量跌幅。而造成销量下滑，除了传统淡季因素之外，更大的外界干扰因素就是疫情影响。这时候各大经销商都把自家的销售赶鸭子上架，纷纷投入直播卖车的行业。看似这是一个不错的主意，但实际的效果却并不理想。
我们普通人直播要想通过 *** 卖货，首先要积累一定的粉丝，积累一定的人气。否则就算你的货物物美价廉，没有粉丝进来看你也无济于事，大部分直播卖车的人都是4S店的销售，这些销售都擅长线下面对面介绍，真正 *** 直播他们都是门外汉，并且由于临时开新账号并没有粉丝基础，所以就算开直播，真正观看的人也非常少。
前段时间就看到一个4S店销售公布他的直播惨状，这位销售由于没有直播功底，而且新账号没有粉丝基础，所以直播1.2个小时内总共只有11个观众收看，而其中观看时长最多的观众也仅看了5分钟，成效非常惨淡。
有人说找这些小主播卖货肯定不行，必须要找大主播带货，实际买车不是买个衣服买件零食，花上几块钱就算买亏了也不心疼，就算是大主播卖车也很难有很好的效果。 *** 大主播薇娅就曾直播卖过车，薇娅在直播界的名气还是非常大的，每次直播都有几十万甚至上百万的人关注收看，每次直播的成交额度都是以百万元为单位来计算。但就算这种直播界的大佬来带货卖车，成绩也非常不理想。
薇娅有一次在直播间卖车，结果非常尴尬，一台车都没有卖出去。最后实在没办法了，只能继续卖其他产品缓解尴尬，弥补损失。这种流量巨星卖车都这样，普通的4S店销售人员要想在 *** 上直播卖车有成效，难度可想而知。
其实做生意就是赚一个信息差，简单的说就是赚一个差价。直播卖车的时候，就算有一个客户想买这款车，下面直播间的其他弹幕也会影响这位准车主的心情，如果是大量的网友吐槽一款车或者吐槽主播卖的价格，这位本来要下手的准车主，可能也会因为网友的这些行为而选择放弃这款车。
就算某个看直播的网友非常中意某款车，而且也决定订这款车，他应该也会在有时间的时候，亲自上店内试驾之后才做决定。毕竟动辄几万甚至几十万上百万的价格，人们不会像买白菜买零食这么随意的。
直播卖车只是在这个紧要关头，各经销商的无奈之举，他们也不想这样，但是现在除了直播卖车之外，没有什么其他更好的路能走。所以直播卖车看起来很热闹，短时间发展得很迅猛。但实则雷点大雨点小，其中的酸甜苦辣只有销售们自己知道。
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