宁德时代属于锂电池还是光伏的简单介绍

宁德时代是什么企业?

想必大家都有听说过宁德时代的大名，在电源设备行业就可以称呼为是世界的龙头，许多的机构投资者都觉得宁德时代比较好。下面，我就详细讲讲宁德时代。

趁着还没开始，我在下面为大家精心准备了电源设备行业龙头股名单，赶快来领取一下吧：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用带来先进的解决方案。公司很关注产品和技术工艺的研究，成就了多领域全面的研发体系，而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。

从简介上可以了解到宁德时代在电池方面有着很大的优势，下面学姐将通过看点分析宁德时代到底是否值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球有七大产能基地是公司规划的，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者的地位更加稳定了。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司的全球市占率估计能在2025年达到30%以上。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司在研发方面做了大力度的投入，使开拓与创新永不停歇。公司于2020年提出CTP方案，使效率获得明显提高，成本获得明显地缩减。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并且计划在2023年实现基本的产业化。公司的技术在行业里长期保持领先水平，与国内外的厂商相比具备比较强的竞争力。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，保证公司供应链正常运营。就盈利能力这方面来说，2021年之一季度宁德时代的营业利润率占比为14.6%，对比同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控的能力值得认可，盈利水平高。

由于篇幅是有限的，更多关于宁德时代详细的深度报告和风险提示，学姐在下面的文章里准备了更多详情，大家可以收藏起来：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，有利于进一步实现我国新能源汽车高质量、绿色良性循环的发展要求，加快汽车业的发展。国家良好政策的推动下，预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势，行业的快速发展也会带来不小的好处。

三、总结

总结一下，新能源汽车产业发展迅速，宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力，前途十分美好。但文章可能有一定滞后性，不能显示最新的行业信息，要是想要更加准确的掌握宁德时代未来行情，直接点击链接，有专门的的投资顾问给你诊断股票，宁德时代的行情现在是否到了买入或卖出的好时机，我们可以一起看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

宁德时代是什么

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，已经成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。

公司性质：股份有限公司（上市、自然人投资或控股）。

总部地址：福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号。

经营范围：锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能。

上市信息：300750、深交所。

年营业额：457.88亿元（2020年）。

员工人数：14711人（2020年）。

2020年7月，入选2020年福建省工业和信息化省级龙头企业名单。

2020年7月，入选2020年《财富》500强企业名单。

2020年9月10日，“2020中国民营企业500强榜单”发布，宁德时代新能源科技股份有限公司位列第181位。

2020年9月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司入选“2019年中国汽车工业零部件三十强企业”名单，排名第6位。

2020年11月，宁德时代新能源科技股份有限公司获得2019年度投资者关系管理奖。

2020年11月，获得福建省抗击新冠肺炎疫情先进集体荣誉称号。

宁德时代电池种类

动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。2020Q3这三者的全球市场占有率加起来为67.8%。具体企业为韩国的LG化学（24.6%）、中国的宁德时代（23.6%）、日本的松下（19.6%）。

2019 年全球动力电池出货 128GWh，其中我国动力电池出货量达 71GWh，占全球出货量的 55%。国海证券测算全球 2025 年锂电池需求量为1202GWh，也就意味着2020-2025年全球动力电池出货量年复合增长率为45.2%，处于高增长阶段。

具体到公司，结合国内动力电池前三名份额CATL（47.6%）、比亚迪（14.4%）、LG化学（13.9%）。我们重点来分析下动力电池行业龙头宁德时代，加深下对这个动力电池的了解。

宁德时代：主营动力电池系统、锂电池材料、储能系统，三者营收占比分别为89%、10%、1%；公司的营收贡献主要来自动力电池系统。动力电池系统产品包括电芯、模组/电箱及电池包，主要应用在新能源乘用车、新能源商用车以及其他新能源出行工具及非道路移动机械（叉车）等；储能系统包括电芯、模组/电箱和电池柜，可用于发电、输配电和用电领域；锂电池材料主要是将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产出锂离子电池材料三元前驱体等。

商业模式：自主研发为主，外协为辅。通过销售动力电池系统获利，材料采购主要通过技术合作、长期协议或者参股等方式与供应商合作。另外主流车企自己不造电池，基本用宁德的或者找宁德建立合资工厂，像上汽、广汽、一汽、东风等。比亚迪的电池基本是自己用， 少量外销。其次，哪怕有车企想单独做这个动力电池也是有难度的，因为电芯、模组、电池包、电池管理系统的研发和生产均有较高的技术要求，需要长期的技术积累，是存在行业门槛的。再一个，宁德时代这个牌子已经打响，本身像茅台或者像海天一样，具备品牌壁垒了。因此，技术、品牌、黏度已经是形成公司独有的护城河。

宁德1月排产预计7.1GWh，全年预计100GWh，产能上2020年底达到82GWh。目前可追踪的数据显示，宁德时代2023年的总规划产能将达到376GWh，有效产能按80%来算的话，可以达300.8GWh。

值得注意的是，动力电池的价格是逐年下降的，2015年宁德电池单价为2.28元/Wh，2019年约0.94元/Wh，预计2020年全年均价为0.7-0.8元/Wh。这也直接导致宁德的毛利率、净利率总体趋势是下滑的原因。有关专家计算过，当动力电池的单价是在100美元/千瓦时，即为0.66元/Wh，电动汽车的成本与同类汽油动力汽车的价格持平。目前看，动力电池的单价基本是接近平价水平了。

到2023年，假设宁德所有的产能均如期建好投产，有效产能总共是300.8GWh，换算过来就是300800000KWh；若今年电池单价维持在是0.7-0.8元/Wh，即相当于700-800元/KWh；所以，宁德理论上2023年卖电池的营收能达到2105.6-2406.4亿元，净利率现在是12%，由于离平价水平还有点距离，我们给个9%，也意味着净利润能达到189.5-216.6亿元。当前市值为9230亿元，对应2023的PE为48.7/42.6（这里面没有包含锂电池材料、储能系统的利润）。未来五年，技术路线被颠覆或者有其他黑马竞争者进来，概率是比较小的。所以，才这样简单的毛估。

宁德属于投入设备生产，3-5年设备要折旧一次，属于重资产行业的范畴，所以适用于净资产估值法。市净率（PB）=每股股价（Price）/每股净资产（Book Value）=市值除以净资产。近几年PB的中枢为6.6，区间上限为9，2014-2019年的净资产从3增长到422亿元，年复合增长率269%，主要一个跳跃是在2016年，如果按照最近三年的年复合增速139%来算的话，2020年预计净资产为1008.58亿元，2021年为2409亿元，理论远期市值能达到15000+亿元。

最近比较火的事件是蔚来ep7即将在2022年问世，电池是半固态电池，技术上会有革新，且固态电池是未来的一个方向。宁德时代目前主要生产是三元锂电池、磷酸铁锂电池，但是在固态电池路线里所有技术都有布局，问题不大。