2016蔚来汽车专利申请（蔚来汽车专利列表）

hacker 黑客接单 2022-06-29 106 5 2016蔚来汽车专利申请

蔚来被碰瓷，理想交付万辆，赛麟否认管理层集体辞职

哪吒两家线 *** 验店开业，博郡汽车正式通告全员待岗，拜腾新车型专利图曝光，爱驰子公司注册资本变更

撰文?/ 张??辉

编辑?/ 张??南

设计?/ 赵昊然

蔚来：被碰瓷营销，获腾讯168万股ADS增持

本周一个初创低速电动车品牌引起了网友的广泛热议，原因是其LOGO直接由蔚来汽车LOGO翻转而来，又被人戏称将蔚来“干翻”的品牌，还有网友表示，“这LOGO做得挺省事的”、“连设计师都请不起，还怎么造车呢”。

随着 *** 舆论的发酵，xx汽车6月18日更换了微信公众号头像，由此前“翻转的蔚来车标”更换成其他图片，并删除了原先发布的宣传文章。19日又发布《声明》，称无意攀附蔚来，将重新设计LOGO。

公开资料显示，xx是山东某新能源汽车有限公司旗下品牌，号称专注于为用户提供愉悦微出行微型电动汽车，拥有自动化生产线，包括冲压、焊接、涂装和总装等四大工艺车间，具备年产10万辆微型电动汽车的生产能力。

明目张胆的一次碰瓷营销，对这种毫无底线的品牌，如果给予露出机会就是正中下怀，所以我们以xx汽车指代。

6月20日，腾讯提交的一份文件披露，该公司本月增持了168万份蔚来汽车美国预托证券（ADR），蔚来股价盘后一度涨逾2%。

这项价值1000万美元的收购是通过黄河投资公司进行。根据新的13D文件显示，腾讯报告通过优先股所有权、可转换票据和购买额外股份，持有蔚来汽车15.1％的股份。当日（6月20日）蔚来收盘上涨2.37%报7.35美元，市值超87亿美元。

蔚来汽车再次得到老股东腾讯的支持，后者在蔚来汽车中的投票权已高达21.1%，仅次于李斌继续位列公司第二大股东。

理想：第1万辆交付

6月16日，第1万辆理想ONE用户交付仪式在理想汽车常州基地举行。自2019年12月开始交付以来，理想汽车用6个半月的时间完成了之一个1万辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型的最快交付1万辆的纪录。

根据中汽数据终端零售数据，2020年1-5月，理想ONE成为中国新能源中大型SUV市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）的领先者，销量超过第二名到第八名的总和。

自理想ONE开始交付用户以来，理想汽车通过各个渠道积极收集用户反馈，持续不断地开展相应的产品优化和改进工作。从去年12月至今，理想ONE已先后推送了6次OTA软件升级，为用户打造持续提升的用车体验。第三季度，理想ONE还将推送新一轮的OTA软件升级，带来 *** 音乐、微信读书、腾讯新闻等全新应用。

理想汽车将进一步加快销售和服务 *** 拓展速度。今年第三季度，理想汽车零售中心的覆盖城市将提升到30个城市以上，包括合肥、昆明、常州、东莞、佛山、南昌、沈阳、大连、南宁、海口、福州、贵阳、兰州等地的零售中心将陆续开业，为当地的消费者提供服务。

同时，理想汽车售后服务 *** 也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市，为全国理想ONE的用户做好售后服务保障工作。

小鹏被传赴美上市，申请新专利

6月19日，多家媒体报道小鹏汽车已经于近日向美国证券交易委员会(SEC)秘密递交招股文件，最快第三季度完成挂牌上市。

据公开消息，小鹏汽车成立于2014年，目前在广州设立研发总部，并且在北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地都有分支机构，员工超过4000人，研发人员占总员工数的比例为60%。

小鹏汽车成立以来受到各路一线资本的支持，其中包括阿里巴巴、小米、高瓴资本、晨兴资本、GGV纪源资本、顺为资本、经纬中国、IDG资本、春华资本、中金公司。据消息人士透露，同为造车新势力的理想汽车也打算赴美上市，并且在秘密筹备上市工作。小鹏和理想将成为继蔚来后的又两家赴美上市的造车新势力。

同日有媒体报道称，小鹏汽车向国家知识产权局申请了一项新的专利。该专利主要为当汽车发生热失控的时候，车内搭载的灭火装置可以自动感应，直接对动力电池进行灭火作业，从而降低汽车自燃。

该热失控防护系统主要由传感器集成装置、储液罐、泄压阀、动力装置、内部灭火材料储藏装置以及激活控制单元等部件组成。其中，电压/电流传感器、温度传感器以及烟雾传感器都可以成为传感器集成装置中的一种。当传感器感应到动力电池的热失控侦测信号，系统中的控制模块会根据信号从而判断动力电池是否失火，然后根据情况进行灭火工作。

赛麟否认管理层集体辞职

6月19日，车云网报道《赛麟汽车全面瘫痪：管理层集体辞职，办公楼即将被封，员工开启 *** 》，称赛麟汽车正在陷入全面瘫痪的状态，尽管董事长王晓麟多次表示公司会全力保障员工的基本权益，但是没有给出具体的解决方案。

报道中，一位赛麟汽车的经理级职工爆料了公司的真实运转状态。根据这位职工的说法。赛麟汽车在北京、江苏如皋和上海三地的所有项目已经全部停掉，所有的职工都无所适从。这家公司在上海地区的员工虽然照例来上班，但已在另谋出路并交流如何去 *** 。

这名职工还透露，赛麟汽车位于上海静安区的办公楼租期将在6月30号到期，如果没有续租则在7月15号被完全关闭，届时上海员工将没有工作场所继续办公。

赛麟汽车管理层原本给出的解决方案是，让员工都主动递交一份离职申请书，并写明：公司难以为继，无法继续提供办公场所，没有收到工作指令，以及未及时收到薪资。按照劳动手册第8.2章节的规定，员工提出离职，并且保留争取自己自身权益的权力。

但员工认为这样的离职申请自己不能签字。由于是主动申请离职，自身权益将在离职后无法得到保证。他们认为公司应该主动出具一份书面文件，或解散，或停职留薪，希望有个妥善的解决办法。

然而，公司管理层却在昨天（6月18日）下午签了离职申请书，一夜间集体辞职。员工诉求无门，只能在今天（6月19日）策划如何 *** 。预计在下周会爆发大规模的 *** 活动。

据介绍，目前赛麟员工的诉求很简单，希望辞职以后公司按照《劳动法》的相关规定给予补偿，以往的报销、上一年的绩效奖金、年假能得到落实。

但这些诉求赛麟高层都没法满足，员工也不知道赛麟汽车到底何时会倒闭。因为官方没有针对相关诉求的任何文件。甚至，赛麟员工也可以接受像南京博郡汽车的处理方案。

针对报道内容，汽车商业评论向赛麟某高管求证，对方对“管理层集体辞职”回复“假的，目前高管都还在正常工作中”。

哪吒：两家线 *** 验店开业

6月18日，位于深圳福田的首家哪吒汽车直营体验中心正式开业。截至6月，哪吒汽车直营店体系已全面覆盖北上广深等核心一线城市。

合众公司多位高层领导出席了开业仪式。该公司营销副总裁黄玉贵在致辞中表示：“在新能源的发展浪潮中，深圳拥有得天独厚的优势市场环境，是哪吒汽车目标人群‘敢创一族’的聚集地。哪吒汽车在深圳地价更高的福田区登陆，充分展现了深耕华南市场的决心和品牌强大的市场爆发力。”

区别于传统4S店，直营体验店是哪吒汽车从用户视角和互联网思维出发，通过线上获客、线下服务的新零售模式，打造的零距离沟通及创新体验平台，并将店面选址定在一线城市核心商圈。用户在这里不仅可以体验产品和服务，还能延展粉丝社群的线下活动空间。

基于哪吒Care+品牌服务理念，消费者可以得到全生命周期专属顾问服务。在打造分享型社区方面，体验中心将通过试驾互动体验活动的开展，以线上线下联动等方式为消费者提供全新生活方式。

在营销战略方面，哪吒汽车逐步落实极致云海计划，希冀通过云端系统建设和店端海量布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖。如今渠道建设方面，哪吒汽车与城市合伙人已将哪吒汽车的服务 *** 覆盖到全国22个省市，打造线上线下一张网。

6月19日，位于南京江宁龙湖龙湾天街的首家哪吒汽车直营体验中心也举行了开业仪式，哪吒U等该品牌车型到店展出。

合众公司营销副总裁周萍出席了开业仪式，并在致辞中表示：“在新能源的发展浪潮中，南京拥有得天独厚的市场环境，哪吒汽车在南京的登陆，充分展现了品牌强大的市场爆发力，将凭借自信、勇敢、无畏的品牌精神，持续升级产品及服务体验，引领中国新能源汽车不断向上发展。”

博郡汽车正式通告全员待岗

6月15日，博郡汽车发公告称，自2020年6月15日起全员待岗。同时，规定待岗期间发放生活费2480元，待岗天数自动冲抵年度未休年假。离职可扫描二维码办理，如实现就业，告知公司双方即可解除劳动关系。

此前，博郡汽车还辟谣过全员待岗的消息，并表示将由人力资源VP牵头成立“咨询公司”，在2-3个月内完成1个亿的融资，实现“唯一的自救路径”。

一位博郡汽车内部员工表示，公司内部还存在不公平现象，和大多数员工的社保和公积金被暂停缴纳不同，有个别员工的公积金获得了连续缴纳。

公开资料显示，博郡汽车成立于2016年8月，其创始人黄希鸣曾就职于福特、通用等大型汽车公司10余年，主攻车型和整车性能开发。从2016年12月开始，博郡开始出现亏损，2017年营业收入1318万元，净利润亏损3亿元；2018年营收为 0.57 亿元，亏损4.79亿元。

北斗星通发布的《关于2019年度业绩预告暨商誉及资产减值风险提示性公告》也指出，博郡所欠北斗星通应收账款从2019年7月开始逾期，由于资金链紧张，整车整体项目均处于停工状态。

拜腾新车型专利图曝光

6月15日，据苏州车市点评报道，其从国家专利局网站获得了一组拜腾汽车注册的全新车型专利图。新车采用了十分个性的1+2的三座布局，同时采用了非常独特的推拉门+鸥翼门的开门方式。

从专利图上看，新车整体外观延续了拜腾家族式风格，前脸及尾灯造型均与即将推出的M-Byte有几分相像。外观最特别的地方是推拉式的开门方式及车顶小尺寸的鸥翼小门。车顶中央设计有一块小尺寸的天窗。

仔细观察专利图片，传统前门的的位置其实并没有设计车门，后推拉门前方是固定的车身面板。车顶的小鸥翼的开口较推拉门更靠前也是为了方便前排出入时不会撞头而设计的。

看到车内能更清楚地了解这一特别设计的原因，该车车内采用了1+2的特别三座布局。前排驾驶席位于车辆中部，后排两个座椅呈倒八字形向两侧岔开。可以看得出，新车定位于尺寸较小的城市通勤用途。

中控台两侧各设计有一个独立的液晶显示屏，方向盘上延续了拜腾传统，通用设计有显示屏。此外，该车还设计了两组内饰造型，除常规方向盘外，还有一组造型更为科幻的短柄方向盘，中间设计了大尺寸的显示屏。

爱驰全资子公司注册资本变更

6月15日，爱驰汽车（上海）有限公司注册资本发生变更。注册资本由1000万元变更为10亿元，增资幅度达9.9亿元。

公开资料显示，爱驰汽车（上海）有限公司成立于2017年2月24日，法定代表人为爱驰汽车首席技术官的王东晨。主要从事新能源整车及零部件研发，重金属技术、超导材料技术、生物技术等技术开发，从事货物进出口及技术进出口业务。

值得注意的是，此次增资的爱驰汽车（上海）有限公司为爱驰汽车有限公司（即爱驰汽车）旗下全资子公司。而爱驰汽车成立于2017年2月，是造车新势力中的一份子，主要从事新能源汽车及零部件的技术研发，产品开发等业务。

目前，爱驰汽车已通过参与江铃控股混改，获得了新能源乘用车生产资质，首款量产车爱驰U5也于去年年底完成国内上市。今年3月，爱驰汽车还在德国斯图加特发布了爱驰U5欧洲版，并计划今年8月以直销模式在欧洲市场销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来美国新专利曝光！新加副驾娱乐屏，屏上还有气囊

近期，蔚来在美国申请了一项名为《自适应结构安全气囊》的专利，通过专利图我们能看出，该车的副驾前方配备一块屏幕，而气囊的弹出方式也比较特殊，似乎是想通过这种特殊设计，以避免副驾乘客在事故中撞击屏幕。

由此可见，蔚来似乎在研究针对副驾的娱乐设施及相关的保护措施，仔细观察专利图，我们能够看到副驾屏幕可以向主驾方向进行旋转。

根据目前已知的信息，蔚来在年底将会有一款轿车ET7，该车的内饰目前还未公布，我们可以期待一下这块娱乐屏出现在ET7的副驾上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车贵在哪里

因为蔚来汽车的成本高，价格自然贵。蔚来汽车在车辆工艺、汽车的用来以及配置上都十分用心，因此蔚来汽车本身的成本很高。其次是蔚来汽车装载的核心技术，是由蔚来汽车高价请来的研发团队研发的，有它的独到之处，当然这也让蔚来汽车更贵。

对于当前市场上的汽车品牌，如果希望具有长期的竞争力，则必须有一项属于自己的技术。因此，蔚来汽车公司在成立之初就花费了大量资金来建立自己的研发团队。同样，蔚来汽车也获得了丰厚的回报。目前，蔚来汽车已申请了2000多项专利。就新能源技术而言，国内汽车公司基本上无法与蔚来汽车竞争，蔚来汽车甚至可以跻身国外更佳汽车公司之列。蔚来ES8和蔚来ES6的车辆配置和内部装饰都非常昂贵。实际上，无论车辆的价格高还是低，直接挂钩的就是车辆的成本。蔚来汽车还提供免费的终身保修和终身免费的电池更换这两项服务和其他一些服务。总体而言，蔚来汽车实际上性价比还是很高的。

2016蔚来汽车专利申请（蔚来汽车专利列表）

接连公布两款外观专利，蔚来ET7纯电动轿车量产版造型确定了？

2019年上海车展，蔚来首款纯电动轿车“eT预览版”概念车亮相，并宣称该车将于当年的NIO Day正式发布。

一年过去，答案大家也已经知道，去年年底发布的新车，是对标特斯拉Model Y的溜背SUV“EC6”，蔚来官方在车展之后不久便对外公开，eT轿车及蔚来第二代平台NP2将推迟至2022年，量产车“ET7”在短期内很显然是不会与大家见面了。

不过，唯电在翻阅国家专利局网站时，似乎发现蔚来汽车并没有停歇，接连发布了两款疑似ET7量产车外观专利。

新车在外观轮廓上与eT概念车基本一致，前脸依旧采用X-Bar造型家族式设计，但前后大灯都进行了一定改动，前灯两侧并非概念车的圆滑造型，而是加上一道折痕，尾灯也更加凹凸有致。总的来说，该车高度还原了当年的预览版概念车。

有意思的是，我们并不能轻易下结论这款外观就是最终量产版，在差不多同一时期，蔚来另一组外观专利也进行公示，乍一看两款车型差不多，但在细节上仍有区别：

由于两次申报的类型不同，所以在细节显示上会有差异，但并不影响我们对两组图进行对比。两组新车前后尾灯均采用与eT概念车不同的造型，且前后保险杠也进行一定优化，但仔细观察后会发现，两组申报图之间也存在差异：第二组申报图X-Bar更加明显，下方的前保险杠和充电口位置也是不同的。

在去年年底，也曾有一组疑似蔚来纯电动轿车专利图曝光，车辆外观与eT预览版概念车完全一致，唯电认为很大几率仅仅是将概念车外观顺手申报专利，以防众泰，并不代表将要量产。

至此，目前我们总共能获悉到三组不完全一致的蔚来纯电动轿车外观申报图，那么到底哪个版本才是量产版？

唯电将三组版本汇总，第三组是最早公布的专利图，且与上海车展亮相的eT预览版概念车一模一样，之一组、第二组是最新公布的专利图，且在细节部分进行了改动，因为也被不少媒体报道，前两组版本是eT最终的量产版。

但从申报日期来看，三组图片的情况是，最早申报的最晚公示，最晚申报的最早公示，前两款被疑似量产版的车型，申报时间甚至早于展出的eT概念车，这也表明蔚来目前仍有足够的时间对量产版进行修改，不能以最新曝光的缘由断定它为最新终版。

2022年，小鹏P7、比亚迪汉EV等国产电动轿车都早已上市，仍在探讨外观专利图阶段的蔚来还有机会吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来转晴，FF被诉，理想首月交付超1000辆

鉴于当下新能源市场激烈竞争现状，新势力们更想打好2020年的之一枪，这在哪吒汽车和威马汽车推出的“贴心服务”上便可窥见一斑

赶在2019年的倒数第二天，2019年12月30日，特斯拉在临港工厂向之一批员工用户交付了15辆国产Model 3。

5天后，特斯拉宣布国产Model 3补贴后售价29.905万元起，将于1月7日正式对外交付，且国产Model 3还享受购置税减免政策。

价格直接下探到30万元，这对国内新能源车企带来了巨大的压力。其中，造车新势力受到的冲击将更甚。

2019年，对于造车新势力而言，是艰难的一年。对于还留在牌桌上的新势力而言，如何面对2020年才是关键。

在本周的新势力中，或许我们可以找到答案。

蔚来公布三季度财报

2019年12月30日，蔚来（纽交所代码：NIO）公布了截至9月30日第三季度财报。

财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为约18.37亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。预计第四季度营收相比第三季度将增加约53%。

同时，第三季度净亏损约25.22亿元，环比下滑23.3%，截至9月30日，其持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额约19.61亿元。

同天，蔚来资本（NIO Capital）宣布完成首支美元基金（Eve ONE L.P.）募集，募资总额超2亿美元。

本期基金吸引了众多全球顶级投资者的支持，包括 *** 基金、海外退休基金、海外保险机构、母基金、知名跨国企业集团、家族基金等一流投资机构和产业资本。

本期基金已经投资了多家汽车、能源、物流等领域的头部创新公司，致力于成为聚焦上述领域中业绩最为突出的美元基金。

2020年1月1日，汽车自媒体“ 轼界车真探“在微信公众账号发布《对蔚来汽车的道歉信》，针对其11月13日名为《蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算》的文章，该自媒体表示此篇报道没有事实和证据支持，并对其扩散对蔚来汽车品牌的负面影响和伤害，表示“内疚和悔恨”。

202年1月3日，世界知识产权组织曝光了一份蔚来新申请的专利。

该专利名为“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”（依据效能为纯电动汽车换电的策略与方案），该专利预示蔚来或将通过为用户更换不同容量规格的电池，而收取相应的费用。

理想ONE首月交付超1000辆

2019年12月31日中午，理想汽车创始人李想表示，理想ONE之一个月生产了1530辆汽车，交付超过1000辆，创造了一个全新汽车企业的记录。

“我们一季度的核心任务还是把质量和交付做好，把各种小问题都解决掉，并在3月份的OTA上给大家提供一些实实在在的小欢喜。”

2020年1月3日，外媒报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

小鹏与小桔车服建立战略合作框架

2020年1月3日，小鹏汽车与滴滴旗下小桔车服建立了战略合作框架。

双方将协同彼此在产品、市场、品牌、数据等方面的优势，在网约车、社会车辆长租、充电及维护保养等智能汽车产业链的业务开展深入合作，为用户提供更加优质、安全、高效的出行服务。

目前，双方之一阶段合作已经落地。12月起，小鹏G3已经正式上线滴滴出行旗下的小桔租车平台。1月4日起，小鹏汽车与小桔租车合作的“租车回家过年”活动将于杭州市上线。

届时，杭州用户可以通过滴滴出行APP长租小鹏G3，长租费用每月3000元起，租车期间赠送基础的保险、保养和维修服务，以及200元充电费。如果用户对驾驶体验满意，还可以选择续租或者购车，此前的租车费用可以抵扣部分购车款。未来，小鹏汽车与小桔车服的合作还将逐渐在其他城市展开。

此外，小鹏汽车已与小桔车服完成部分业务的双方接入：包括小鹏汽车充电 *** 与小桔车服充电 *** 的互联互通、小鹏汽车与小桔车服合作建站、小鹏G3在小桔租车业务板块上线，部分城市小鹏汽车城市服务中心完成小桔养车准入等。

FF正在寻找国内潜在合作方

2019年12月31日，车联万家董事长徐连宽在某公众平台发布信息称，FF 91即将进入国内市场，而贾跃亭正在与国内车厂合作生产对接中，并配以其与贾跃亭的合影。

与此同时，FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）也对外宣称，FF在国内正寻找潜在的合作伙伴，而FF 91计划于2020年9月之前完成上市。

毕福康称，FF唯一缺少的就是资金，FF的所有开支依靠债权融资的方式解决，并再次强调实现FF 91的交付还需要8.5亿美元的后续融资。

美国时间2020年1月3日，FF被其前总法律顾问刘洪起诉，要求赔偿1.06亿美元。

刘洪在位于曼哈顿的纽约南区联邦法院称，FF高管用欺诈性信息让他高估了这家初创电动汽车公司的前景，并将他从自己担任全球合伙人的美国亚博（Mayer Brown）律师事务所挖走。

诉讼称，FF高管提供了不实的说法，声称正在进行一项20亿美元的投资，以使刘洪放弃当时收益丰厚的职位，并将其家从纽约搬到了加州。（详见《贾跃亭和毕富康不得安宁，前总法律顾问起诉FF要求天价赔偿》）

爱驰10城12店开业

12月31日，爱驰汽车官方宣布，在天津、上海、郑州、杭州、昆明、成都、合肥、青岛、长春、泉州10座城市开启12家线 *** 验店开业仪式，加速推进在全国的渠道布局。

按照计划，到2020年，爱驰旗下所有线下门店会覆盖到150家左右，这些门店的职能可统称为“7921用户伙伴计划”。

具体来说：爱驰7号（生活）馆主要在汽车商圈作为产品互动和交付的地点；爱驰9号（养护）馆位于城郊区，功能是车辆养护、建立区域电池安全站、智能服务体验和技术中心；爱驰2号（综合）馆承担品牌宣传、三方销售生成及交付等作用；爱驰1号则作为品牌宣传、集中交付、大型活动的场地，即旗舰店，目前规划在上饶、上海各建一家。

哪吒N01推出保价政策

2020年1月2日，哪吒汽车在其公众号上发布了保价政策：即日起预定哪吒N01，在2020年1月31日前提车完成上牌的消费者，仍可享受2019年新能源车补贴标准下的补贴后价格。

此外，在享受该政策的同时，还有低首付0利率购车等金融政策。

2019年12月27日，在“新能源服务生态力量创新聚合——一体化战略合作签约”仪式上，哪吒汽车与云车桩、永诚保险、宁波银行、天安保险、聚永融资等多家企业签署合作协议。

共同建设新能源汽车一体化服务生态，开展车桩互联、充电桩布局、金融服务等业务的探索，提升新能源汽车发展可持续性。

威马推出“冬季护航活动”

近期，威马汽车推出“冬季护航活动”，为用户提供涵盖车辆功能、底盘、三电系统等8大项目的专业检测，以及在充电、储能管理、仪表等方面的软件升级。官方称，活动上线两周以来，参与用户满意度高达98%。

此外，威马汽车还于近期上线“威马驾控成就”小程序，能够基于对用户驾驶行为的分析，生成专属的“驾驶报告”，引导用户养成良好的驾驶习惯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。