特种车辆模拟器专利（汽车特技模拟器下载）

智能学车汽车驾驶训练模拟器有用吗

导读：智能学车智能汽车驾驶模拟器提供逼真的道路驾驶场景，是一款很不错的学驾驶车辆替代品，学员通过，同样可以在高速公路、山区道路、乡村道路、双边桥、城市道路、 8字转弯、夜间、就位停车等场景进行练习。智能学车智能汽车驾驶模拟器近年来被广大汽车爱好者所追捧，使用的人可足不出户轻松学习驾驶知识，究其原因与特有的功能有着密切关系。 智能学车智能汽车驾驶模拟器是广州钜东 *** 科技有限公司研制开发的一种汽车模拟机，公司采用高科技技术，秉承发展、创新、共赢的经营理念，打造出国内电子驾驶模拟器之一品牌，为国内众多想学开车的朋友搭建了一个快速学会开车的平台，获得了所有驾校学员和电玩爱好者的喜爱。是一款完全仿真汽车驾驶的汽车模拟器。智能学车智能汽车驾驶模拟器面对传统的驾校学习，有着不可比拟的优势，它完全以电力为动力省去了真实汽车汽、柴油的使用问题，为节能减排做出了重要的贡献。使用者只需接通电源，连接电脑体系统即可启。 智能学车智能汽车驾驶模拟器提供逼真的道路驾驶场景，是一款很不错的学驾驶车辆替代品，学员通过，同样可以在高速公路、山区道路、乡村道路、双边桥、城市道路、 8字转弯、夜间、就位停车等场景进行练习。逼真程度堪比开着真车在路上跑。除此以外，智能学车智能汽车驾驶模拟器使用的计算机三维模拟仿真技术，不仅为驾驶者提供逼真的三维立体道路驾驶场景，还考虑到驾驶、会车、跟车、碰撞等情况以及立交桥、涵洞、十字路口、坡道等交通地形，连雨雪天气驾驶等天气状况都考虑在其列。 智能学车智能汽车驾驶模拟器近年来被广大汽车爱好者所追捧，使用的人可足不出户轻松学习驾驶知识，究其原因与特有的功能有着密切关系。有两大系列：便携式和一体式。智能学车智能汽车驾驶模拟器获得了实用新型专利证书和外观专利设计证书，便携式汽车模拟器小巧轻便，您只需简单几个步骤就能轻松安装及拆卸;是按照和真车1：1比例设计制造，全部采用真车部件，让操作的人更真实的体验驾车的乐趣。 智能学车智能汽车驾驶模拟器的出现，是科技进步最明显的体现。进入20世纪以后，科技竞争日益激烈，智能化、高新化、科技化的产品逐渐走进了我们的生活，这其中就包括，这些能用来替代人类的体力劳动。同时，竞争也从人与人之间的竞争升级成技术上的竞争，谁能推陈出新有新鲜的亮点，谁能把握住时代的脉搏，谁就会有机会获得进入成功大门的门票。

5月29日，中原井下特种作业公司西南项目部职工刘永宏、卢志丹发明的什么装置获了国家专利授权？

5月29日，笔者从国家专利局获悉，中原井下特种作业公司西南项目部职工刘永宏、卢志丹发明的页岩气地面放喷安全监测装置获国家专利授权。

5月29日，笔者从国家专利局获悉，中原井下特种作业公司西南项目部职工刘永宏、卢志丹发明的页岩气地面放喷安全监测装置获国家专利授权。

此实用新型专利针对高风险气井含硫、井深、气层温度高、易发生井喷、施工难度大等安全隐患研制，采用无线监测 *** ，合理布置探测器，直观对比分析监测数据，保证了施工安全。

请问专利申请号为CN200910100431.4的专利审核有没有通过？谢谢！！！

经查，还没有得到授权

申 请 号： 200910100431.4 申 请 日： 2009.07.06

名 称： 特种车辆自动调平装置控制器

公 开 (公告) 号： CN101592929 公开(公告)日： 2009.12.02

主 分 类 号： G05B19/042(2006.01)I 分案原申请号：

分 类 号： G05B19/042(2006.01)I;B60P1/04(2006.01)I;G01C9/00(2006.01)I

颁 证 日： 优 先 权：

申请(专利权)人： 杭州恒宏机械有限公司

地 址： 311232浙江省杭州市萧山区红垦农场红十五线

发 明 (设计)人： 王章权;王国忠 国 际 申 请：

国 际 公 布： 进入国家日期：

专利 *** 机构： 杭州求是专利事务所有限公司 代 理 人： 林怀禹

摘要

本发明涉及一种特种车辆自动调平装置控制器，该控制器通过控制四个支撑特种车辆的电动千斤顶实现特种车辆升降及自动调平。控制器主要由控制器电源、双轴水平检测电路、控制信号接口、单片微机系统、电动支架状态检测接口、电流电压检测电路和电机驱动及互锁保护电路组成。由车辆电瓶经控制器电源提供控制器工作所需的电源；通过控制信号接口传送控制指令给单片微机系统，经电机驱动及互锁保护电路驱动电机正反转完成电动千斤顶升降；由双轴水平检测电路反馈车辆的水平情况，经调平控制算法调节电动千斤顶直到车辆水平符合给定的调平精度要求；控制器具有过流、过压和误操作锁定保护及控制平稳、成本低、性能稳定等特点。

友友车友汽车驾驶模拟器这东西用着怎么样？

我也有台机器，刚练时很新鲜，感觉蛮不错的，自己感觉练得还不错，可摸真车了，发现自己错了，错的很离谱啊！方向盘打了转弯却不记得打回位，险些出事啊！后来才知道自己练时没有按要求去做，而是让方向盘自动回位，呵呵那可是模拟机啊，还真的用心学才成，说啥也不能发生我遇到的事啊！

中智仿真的“睿航”汽车驾驶模拟器怎么样？

“睿航”系列汽车驾驶模拟器主要用于汽车驾驶培训的实操训练，是从事相关机动车驾驶培训客户的首选产品，也是 *** 采购、交通运输公司、现代物流等客户用于 培训员工、提升员工驾驶技能的必备产品。该模拟器使用先进的计算机仿真技术，具有经济、安全、可重复和不受气候、场地、时间限制的优势。

“睿航”汽车驾驶模拟器外形时尚，安装简单，搬运方便；拥有多项专利技术，模拟驾驶训练与真车高度一致，效果明显；自主研发的多自由度汽车模拟运动平台，高度仿真汽车运动状态；此外，能有效记录学员模拟训练时的学时记录和抓拍学员训练时的图片，并实时上传到数据库。

改装车模拟器！！！！！！

不一样，车逸族做的全是汽车改装车标，

说起汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利，是那些外表夸张，马达隆隆，吸引众多眼球的超酷改装车。实际上，改装可分为好几大块，一般街面上出现的超炫改装车在外观改装上都下足了功夫，让人一眼便知。而一些只练内功的“低调族”(或者也可以理解为“闷骚型”)改装车可不是那么轻易就能看出来的。

在国外，汽车改装早已不是时尚的代名词，改装已经成为有车一族的必备功课。甚至在改装车热情更高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商为了迎合用户的改装需求，甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。

简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。下面就随慧聪网小编一起了解一下汽车改装最重要的三大块内容吧。

外观改装

车身外观的改装一直占有相当重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

动力改装

就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。

进气系统

发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其更大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。

点火系统

点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的更低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。

排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

操控性改装

刹车

其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的 *** 就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。

底盘悬挂

关系到行车操控的更大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改