日产专利图什么时候上市（日产最新上市车型）

日产Ariya专利图曝光 日产全驱纯电SUV 或将年底发布

易车讯 日前，易车获悉一组日产Ariya专利图，专利注册图来自中国。日产Ariya概念车是在2019年东京车展上首次亮相。新车有望在今年年底或2021年初发布。

Ariya渲染图

日产Ariya车长约为4.6米，将基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台，定位在日产逍客和日产奇骏之间。Ariya将作为纯电车型，不提供传统燃油发动机，Ariya将使用了和日产聆风相同的技术。作为SUV车型，Ariya将搭载日产的电动全轮驱动新技术。

外观方面，日产Ariya与全新的日产奇骏的设计风格非常相似，前格栅的造型和前大灯造型都非常相似，双色车身也如出一辙。这可能是日产家族新一代产品的设计语言。

日产奇骏渲染图

这些新的日产Ariya的专利注册图来自中国，虽然只是示意图，主要线条细节特征都可以从示意图中看清。Ariya或将搭载双电机，可提供约483公里的续航里程，0-96公里/小时加速只需不到5秒。

2021款日产奇骏Rogue效果图，外观变化小，更大亮点是分体式大灯

上个月底，各大汽车媒体曝光了下一代日产Rogue/奇骏的专利图片，新一代日产奇骏渐渐露出水面，日产Rogue是美国的称呼，国内称为奇骏，其他地区称为X-Trail。近日，俄罗斯汽车媒体Kolesa的设计师基于新一代奇骏专利图片 *** 出了2021款日产奇骏 / Rogue / X-Trail效果图（如下图所示），让大家对其进行更直观地了解。

从效果图可以看出，2021款日产奇骏外观变化并不大，而不是革命性的改动，前脸继续采用V形进气格栅，只是对细节进行了优化，而前大灯则完全不同，采用分体式双排大灯，和进气格栅连接的灯条细长，可能是日间行车灯和转向信号灯的组合，下方大灯采用梯形设计，应该包括远近光灯组合。还似乎取消了雾灯，保险杠处的设计没什么变化。除了挡泥板附近有折痕外，发动机盖相当平整。

和现款车型相比，2021款日产奇骏 /Rogue的侧面轮廓几乎保持不变，但其背后却有一些变化。后四分之一车窗的形状更为棱角分明，在D柱附近饰有一块装饰条，使车厢显得更厚实。后玻璃显得更小。与现款车型相比，下一代日产奇骏的造型更具雕塑感。新车尾灯形状也有所不同，显得更时尚动感。还有就是保险杠下包围也不太一样。

内饰方面，从较早曝光的照片来看，配备了数字仪表盘，中控台上有一个较大的显示屏，空调控制面板也采用电子显示屏。

动力方面，目前还没有消息，我们希望至少对动力总成进行调整。可能会采用日产天籁的2.5升四缸发动机，输出为188马力（140千瓦）。

预计2021款日产奇骏/Rogue将于今年亮相，但尚不清楚何时上市。

下图为早期发布的效果图，和今天发布的效果图不同。

资料来源： Kolesa

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产全新天籁是什么时候上市的？

东风日产全新天籁是2013年2月26日上市的，

东风日产全新天籁是负责日产中国市场制造和销售的东风日产，在广州举办了全新一代的天籁车型的全球首演，这款车型是东风日产的第3代天籁，也是天籁家族的第11代车型。本次的全球首演，也正式确认了新一代天籁和Altima孪生兄弟的关系，将日产产品推向了全球化的路线，第三代东风日产天籁将会提供2.0升和2.5升两种动力、共7种不同车型让消费者选择。

东风日产也在此公布了新一代天籁的新车预售价，区间落在人民币19至23万元。

外观

新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车，反而采美国版的Altima为基础打造。当然，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima ，在新一代车款的设计方面可能会合而为一。 (第4代Altima与第2代天籁共用日产D底盘系统)

新一代天籁的外形一改原本沉稳的造型，焕发更为年轻动感的意象，加入日产全新家族设计风格，塑造出与全新轩逸类似的前脸造型，在车身线条上融入动感设计元素，突出时尚与运动感。前进气格栅边缘采用镀铬装饰条，提高档次感。新一代天籁在造型上也与Altima趋于一致，只是将水箱护罩上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬饰条。在前后灯组上，新一代天籁则采用了类似鲨鱼式的设计，带来更具动感的视觉效果。

由于采用了美规Altima的设计，新一代东风日产天籁车身尺寸将发生明显变化，其中长宽高都有所增加，达到4,868mm、1,830mm、1,490mm，但底盘架构没有改变，因此轴距与老款保持相同仍为2,775mm；而为了满足中国消费者对长轴车款之需求，东风日产也预计会在未来推出代号为L42LL长轴版车型。 日产天籁车系一向以宽阔的车内空间、舒适的乘坐感著称，车身尺寸进一步增大，相信会增加一定的市场竞争力。

动力

除了在外观造型的合而为一，天籁和美规Altima在动力系统方面也趋于一致，因为日产将原本以平顺与静音见长的2.5升VQ25DE V6引擎，更换成与Altima相同的2.5升QR25DE直列4缸引擎。不过这也让消费者心中产生一个疑问，那就是新动力的加持能否让新天籁延续过去，平顺、安静、舒适的印象。

2.5升QR25DE直列4缸引擎可以在更大可输出186马力，更大扭力为23.9公斤米，相比现款天籁所使用的VQ25DE引擎(更大马力185匹，更大扭力23.7公斤米)，马力及扭力均微幅提升。至于2.0升引擎代号为MR20，更大输出由135匹更大马力提升至141匹更大马力，动力上也有一定的提升。而换上4缸引擎后，2.5升的天籁车型重量降低至1469公斤，配合全新一代XTRONIC CVT无段式变速箱，天籁在工信部创下了相当于每公升13.7公里的平均油耗表现( 100公里7.3升) 。

内饰

内饰方面，全新天籁与新一代Altima基本保持一致，国产车型有纯黑和浅色内饰供消费者选择。从图中看，此次拍到的车型配置并不低，多功能方向盘（带换挡拨片）、ESC车身稳定控制系统、液晶显示屏幕（带导航功能）、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、自动空调等均在该车中出现。

为了与年轻动感的外型呼应，新一代天籁的内饰无论是做工还是科技感方面都得到了明显提升；天籁将提供米色、黑色两种内饰配色选择，中控台两侧镶嵌了镀铬饰条，一直延伸至扶手的位置。排挡杆处更采用了银色饰板，而在三幅式多功能方向盘后面是两片银色的换挡拨片。另外，为减轻长途旅行所带来的疲劳感，日产与美国太空总署共同开发了Zero-Gravity零重力座椅。新座椅表面采用透气式材质包覆，并提供了加热功能。

新一代天籁在科技配备上也毫不含糊，搭载了3D讯息显示系统、蓝牙系统、ECO DRIVE节能驾驶辅助系统、NAVI 导航系统以及CARWINGS智行+语音辨识系统。在安全配备方面，包括VDC车辆动态控制系统、TCS循迹控制系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式影像系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统等一系列配备均出现在新一代天籁身上。

将于7月15日亮相/采用电动四驱 日产Ariya更多细节曝光

易车讯  日前，我们从海外媒体处获悉，继日产Ariya不久前相继曝光专利图、渲染图之后，这款车的更多细节图也已经曝光，Ariya将基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台，定位在日产逍客和日产奇骏之间，该车将于美国东部时间凌晨1点正式发布。

日产Ariya专利图

从此前曝光的专利图来看，新车外观方面与全新的日产奇骏的设计风格非常相似，前格栅的造型和前大灯造型都非常相似，这可能是日产家族新一代产品的设计语言。

从此次公布的细节图中，我们看到Ariya的前大灯也已经曝光，其采用的设计沿袭至概念车，但对外观进行了一定程度的改动。正如在预告片上看到的那样，贯穿式LED日间行车灯看上去更加犀利，同时增添了几分未来感，尾部同样将采用时下流行的“NISSAN”字母标识替代日产logo，与此同时从预告图的细节中，我们可以看到该车将实用双色车身设计。

内饰方面，日产Ariya中控台相比概念车而言回归传统设计，新车使用了中控屏幕与夜景仪表盘相连的双联屏设计，这也是现阶段流行的布局方式，出风口采用了隐藏式设计，中控台明显分为上下两个层次，出风口则隐藏在上下部分之间，设计巧妙美观。

动力方面，新车作为SUV车型，载日产智能驾驶辅助系统，量产版车型或将于2021年投产，并于2022年上市销售，预测其续航将超过 480km。

与此同时，在预告片我们还看到了e-4ORCE徽章，据了解日产已经确认，双电机装置将在Ariya首次亮相，将为该车提供电动四驱系统，使得操控感和性能属性进一步提升。Ariya上市以后，会与特斯拉 Model Y、大众 ID.4 和福特 Mach E等车型直接竞争，更多消息我们也将持续关注。