“不是阳澄蟹味好，此生何必住苏州。”那么，如何让不住苏州的人，也能吃上鲜美的阳澄湖大闸蟹呢？这可是摆在快递公司面前的一道难题。

据悉，大闸蟹一般只能存活72小时，长途寄递特别考验快递公司的生鲜运输能力。从行业看，后入者还需要打破大闸蟹运输市场一家独大的垄断局面，从夹缝中撕开一道口子。

针对以上难题，近日大件快递领军企业德邦快递携手拼多多作出了新回应。

8月5日，德邦快递&拼多多阳澄湖大闸蟹商家交流会在苏州工业园区举办。会上，德邦快递发布了大闸蟹运输解决方案，为广大蟹农、蟹商提供新的快递选择，对于推动大闸蟹运输市场回归健康有序发展轨道有着重大意义。

此外，作为一家专注拼团的社交购物网站，拼多多也发布了2020年大闸蟹行业规划，为蟹行业的发展注入新活力。

打破蟹市场垄断，更多让利给蟹农蟹商

阳澄湖大闸蟹在运输方面，由于个别快递企业先入为主，市场占有率高，逐渐形成一家独大局面。久而久之，大闸蟹运输市场因为垄断带来的问题越发凸显：快递价格居高难下，服务态度越来越差。

在这样的背景下，近两年德邦快递迎难而上，开始发力大闸蟹市场。

“2018年的时候，我们成立了一个事业部项目组试水大闸蟹业务。”德邦快递阳澄湖营业区的区域经理范庆阳表示。从调研结果看，德邦快递的大件快递 *** 体系和长期积累的航空资源，完全匹配大闸蟹运输市场的需求。2019年，德邦快递加大人力、物力的投入，正式进军大闸蟹市场。

“同样的快递时效，我们价格会比同行优惠很多。作为后来者，德邦快递的市场定位，就是更好地服务蟹农、蟹商，更多地让利给他们，而不是争夺他们的利润。”范庆阳说。

据了解，当地的蟹农、蟹商早就对大闸蟹运输市场被一两家巨头垄断的现象表示不满了。只是苦于别无选择，他们也只能忍着。“现在，德邦快递进来了，不仅价格优惠，服务态度和质量也很好。其他快递公司也被逼着降价和做好服务了。”一位蟹商对德邦快递的服务很是认可。

在德邦快递性价比更高的服务 *** 下，阳澄湖大闸蟹运输市场正逐渐回归到健康有序的竞争状态。

冷链专车+空运：全程呵护大闸蟹周全

除了在快递价格上给蟹农、蟹商足够的空间，德邦快递在时效安全更是下足了功夫。

为了保证大闸蟹的到达覆盖率和时效，德邦快递今年将航空线路增加到25条。目前德邦快递的大闸蟹业务已经覆盖全国26个有机场的城市，能够保证全国绝大部分一线城市，还有经济比较发达的二线城市的消费者都能安心 *** 到阳澄湖大闸蟹。

安全运输方面，非空运阶段德邦快递的大闸蟹全程都是专车运输，不会和其他货物合配。“从揽件发车到机场，再从机场到末端派送，我们都是冷链专车。从而杜绝其他大货、重货把大闸蟹的压坏的情况，有效降低货损，保证货物的安全。”范庆阳表示。

收货方面，德邦快递把直营门店直接开设到阳澄湖村里，直营快递员专门负责大闸蟹接货事宜，极大提升揽件时效;包装方面，采用保温箱、吸水纸、保鲜冰袋等保证大闸蟹新鲜。送货方面，上至60KG免费上楼免除后顾之忧、定制大闸蟹标签确保优先派送提升末端时效。

为蟹农定制编码：大小客户都能享受优惠

针对体量小的蟹农，德邦快递特别推出专业市场编码。

“也就是说，一些自己开门店的蟹农原本是享受不了优惠，通过专业市场编码，我们让这部分的蟹农也能享受到和大客户差不多的优惠。”范庆阳介绍。

阳澄湖周边村庄有位姓周的农户，就是典型的小体量蟹农。每到蟹季，都起早贪黑地收蟹忙得不可开交，还要为找快递渠道分心。因为以前快递的价格太高，周先生承担不起，每次都是自己先去找其他渠道资源，遇到价格合适的才敢和对应区域的客户对接。

去年，周先生和德邦快递合作了。“他会先去接单，然后询问德邦快递价格，我们每次报的价格都在他能接受的范围。”范庆阳表示。由于快递价格都比他自己找的渠道要便宜，去年周先生的货基本走的都是德邦快递。

“和德邦快递合作后，我就再也没怎么操心快递这块了。去年的发货量比前年翻了至少5倍，收入也增长了10万以上。真的非常感谢德邦快递。”周先生表示。

“大闸蟹是整个生鲜市场的头把交椅，德邦快递会越来越重视。”范庆阳表示，“未来我们会加大冷柜、仓库的投入，为当地大闸蟹的前端仓储提供保障。针对大客户还会加大优惠力度，赠送一些辅料，匹配更多资源，最终也是为实现我们与蟹农、蟹商及消费者的共赢。”